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東風(fēng)教練車(chē)長(zhǎng)期停放有危害
程力汽車(chē)股份有限公司-生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)的廠家,國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)汽車(chē)制造商,東風(fēng)、解放-車(chē)改裝基地。-產(chǎn)品:教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加(運(yùn))油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)(擺臂、掛桶、密封式)、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型
1、長(zhǎng)期停放后,東風(fēng)教練車(chē)(或客車(chē)教練車(chē))的電子元件出故障。東風(fēng)教練車(chē)上電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛教練車(chē)的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會(huì)-增加,并且停駛時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)生故障的概率就越高。
2、油封會(huì)較容易老化。因?yàn)闁|風(fēng)教練車(chē)(或客車(chē)教練車(chē))停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的,直到油封發(fā)生變形,這樣非常容易漏油。
3、機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件,東風(fēng)教練車(chē)(或客車(chē)教練車(chē))長(zhǎng)期停駛,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很-。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí),氣缸與活塞會(huì)形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且阻力-增加,造成啟動(dòng)困難。
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駕校教練車(chē)
程力汽車(chē)股份有限公司-生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)的廠家,國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)汽車(chē)制造商,東風(fēng)、解放-車(chē)改裝基地。-產(chǎn)品:教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加(運(yùn))油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)(擺臂、掛桶、密封式)、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型。
駕校教練車(chē)要想省油就要避免頻繁的啟動(dòng)、熄火、剎車(chē)。能不啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候就不要發(fā)動(dòng),決定要上路的時(shí)候發(fā)動(dòng)了就上路,在短暫的等候時(shí)間里,不要熄火,如果等待時(shí)間長(zhǎng)了l好是熄火,采用剎車(chē)時(shí),要提前預(yù)見(jiàn),提前使用“點(diǎn)剎”,避免采取緊急剎車(chē)。只有這樣做,被稱(chēng)為教練大王的東風(fēng)教練車(chē)才算是省油。
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學(xué)員駕駛教練車(chē)安全-不應(yīng)上路試考
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駕校教練車(chē)一般有專(zhuān)門(mén)劃分的訓(xùn)練場(chǎng)地,交管所規(guī)定教練車(chē)只允許在所規(guī)劃的練習(xí)場(chǎng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)練車(chē),不允許教練車(chē)隨意上路練習(xí)。
因?yàn)橐话阋惠v教練車(chē)要帶多數(shù)學(xué)員,經(jīng)常會(huì)發(fā)生超載,并且教練車(chē)多為學(xué)員駕駛,學(xué)員沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),經(jīng)常會(huì)違l法超車(chē)不按照規(guī)定路線行駛等。教練車(chē)隨意上馬路會(huì)給其他駕駛員帶來(lái)-,碰上了新手司機(jī),新手遇新手就容易發(fā)生事故了。所以為了學(xué)員的安全也為了他人的安全著想,駕校教練車(chē)還是不要上馬路練習(xí)的好。
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