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履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況,加長(zhǎng)板用于濕地工況。
礦山上對(duì)履帶板的磨損-,淮安履帶總成,行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中,當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。
履帶調(diào)整器用來(lái)調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅(jiān)硬路面上行駛,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。
中特重工~挖掘機(jī)履帶生產(chǎn)供應(yīng)廠家
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(1)禁止不當(dāng)?shù)母咚傩熊?chē)。高速行駛的履帶行走機(jī)構(gòu),將使銷(xiāo)套與驅(qū)動(dòng)輪、履帶節(jié)與引導(dǎo)輪、履帶節(jié)與支重輪等在沖擊負(fù)荷下互相撞擊,造成驅(qū)動(dòng)輪齒面、銷(xiāo)套外圓、引導(dǎo)輪踏面、支重輪踏面、履工機(jī)商城帶節(jié)踏面過(guò)早磨損,還會(huì)造成銷(xiāo)套和履帶板開(kāi)裂、支重輪凸緣損壞、履帶節(jié)銷(xiāo)斷裂;此外,沖擊力還會(huì)使履帶架、主車(chē)架的底盤(pán)零件產(chǎn)生裂紋、彎曲或斷裂。因此應(yīng)盡可能地避免在高速擋下急轉(zhuǎn)彎。
(2)不要長(zhǎng)期讓一側(cè)履帶承載。如果長(zhǎng)期使大部分負(fù)荷作用在單側(cè)履帶的下工作,行走機(jī)構(gòu)零件會(huì)因受力不均過(guò)早磨損或損壞。
(3)履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度。如果張緊過(guò)度,引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷(xiāo)及銷(xiāo)套,pc10001履帶總成,銷(xiāo)子外圓和銷(xiāo)套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)銷(xiāo)和銷(xiāo)套產(chǎn)生過(guò)早的磨損,同時(shí)引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和工機(jī)商城軸套,產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力,這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓,履帶節(jié)節(jié)距容易拉長(zhǎng),并且會(huì)降低機(jī)械傳動(dòng)效率,浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪和履帶的功率!
履帶節(jié)距的測(cè)量方法是:將推土機(jī)停放在平整的路面上,在引導(dǎo)輪和履帶節(jié)之間放入一塊木塊,山推履帶總成,使履帶節(jié)繃緊,推土機(jī)履帶總成,離活銷(xiāo)第二節(jié)的地方測(cè)量4節(jié)履帶節(jié)的長(zhǎng)度,四輪一帶廠家,測(cè)量值的1/4,就是實(shí)際節(jié)距尺寸。按照實(shí)際節(jié)距尺寸對(duì)照以上的標(biāo)準(zhǔn)尺寸和-尺寸,確定是否更換。
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