近幾年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,縣級(jí)以上城市的物流公司如雨后春筍應(yīng)運(yùn)而生。由于物流公司方便快捷,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,-客戶-,因此物流公司發(fā)展迅猛。然而,物流公司在托運(yùn)中也經(jīng)常出現(xiàn)遺失損毀貨物情況。對(duì)于損失數(shù)額及賠償數(shù)額物流公司與客戶經(jīng)常發(fā)生紛爭(zhēng),為此,有-對(duì)物流托運(yùn)中的相關(guān)法律問(wèn)題進(jìn)行研究。
需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬(wàn)余種,在這種復(fù)雜的情況下,藍(lán)海通過(guò)合理的信息化管理,使呆滯物資降低了738%。倉(cāng)庫(kù)面積50%,庫(kù)存資金67%,國(guó)際物流中心貨區(qū)面積7200平方米。但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬(wàn)平方米。同樣的工作。物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)。而一般倉(cāng)庫(kù)完成這樣的工作量至少需要上百人。由此可見(jiàn),在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)模式中,從-技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理,從貨物的入庫(kù)到接單配送等個(gè)各環(huán)節(jié),信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的重要支柱,信息化從理想回歸現(xiàn)實(shí),-倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化發(fā)
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