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行星減速機(jī)-減速機(jī)- 安徽安森減速器

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    2021-1-13

楊經(jīng)理
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  • 主營(yíng)產(chǎn)品|蕪湖減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),減速機(jī)廠(chǎng)家
  • 單位地址| 蕪湖市三山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)獅城園11號(hào)
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擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有:

1.體積小、重量輕。由廣采用行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu),所以結(jié)構(gòu)緊湊,與同功率的普通齒輪減速機(jī)相比,體積和重量均可減少1/2一2/3。

2.傳動(dòng)比范圍大。目前我國(guó)生產(chǎn)的單級(jí)傳動(dòng)比i=11~87:二級(jí)傳動(dòng)比i=121~5133;-傳動(dòng)比可達(dá)i=20339;根據(jù)需要還能達(dá)到更高。

3.傳動(dòng)效率髙.單級(jí)傳動(dòng)的效率可達(dá)0.9~0. 97。

4.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)噪音,并且具有較大的過(guò)載能力和承受較強(qiáng)的沖擊性能。由于同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,斜齒輪減速機(jī),在理論上有二分之—的齒嚙合,所以會(huì)有這些-的性能。

5.使用-,因所有接觸部分為滾動(dòng)摩擦,故-,與普通的減速機(jī)相比,壽命提局2~3倍以上。






減速機(jī)輪齒失效常見(jiàn)故障分析:

常見(jiàn)的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部,因齒根處的彎曲應(yīng)力蕞大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的措施有:提高齒面硬度和表面粗糙度要求;選用粘度較高的潤(rùn)滑劑;供給足夠的潤(rùn)滑油和保持潤(rùn)滑油的清潔;避免頻繁啟動(dòng)和-的過(guò)載與沖擊;提高裝配,加強(qiáng)維護(hù)管理。








減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類(lèi)繁多,型號(hào)各異,不同種類(lèi)有不同的用途。

按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比大,但傳動(dòng)效率低,適用于小功率、間隙工作的場(chǎng)合。當(dāng)蝸桿圓周速度v≤4~5m/s時(shí),減速機(jī),蝸桿為下置式,潤(rùn)滑冷卻條件較好;當(dāng)v***4~5m/s時(shí),油的攪動(dòng)損失較大,行星減速機(jī),一般蝸桿為上置式。

安徽安森傳動(dòng)設(shè)備有限公司系生產(chǎn)、銷(xiāo)售減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的公司。和多家研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)院合作,打造行業(yè)-。主要產(chǎn)品有:r系列硬齒面減速機(jī)、s系列斜齒輪-蝸桿減速機(jī)、k系列螺旋傘齒輪減速機(jī),f系列平行軸硬齒面減速機(jī),b、x系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī),h、b系列大功率減速機(jī),p系列行星減速機(jī),gft滾筒減速機(jī),as手搖起升減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī)等多種系列。




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