單軌吊-雷姆斯科技公司-液壓電纜單軌吊

單軌吊車是近年來發(fā)展較快的-種礦業(yè)領(lǐng)域內(nèi)使用的運(yùn)輸設(shè)備，尤其在煤礦井下的采區(qū)上、下山和工作面.順槽內(nèi)，更是得到了廣泛的應(yīng)用，成為煤礦企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代的首1選技術(shù)，該技術(shù)設(shè)備不僅可以運(yùn)輸物料，也可運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備和人員。

隨著:我國(guó)煤礦機(jī)械化的迅速發(fā)展和重型設(shè)備的大量使用，井下復(fù)雜環(huán)境的運(yùn)輸工作已經(jīng)成為了煤礦企業(yè)迫切需要加強(qiáng)和-的重要內(nèi)容，而單軌吊車的出現(xiàn)則-的解決了這一-棘手問題 。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備和使用環(huán)境的差異，其運(yùn)距一-般在1至2公里之間，也出現(xiàn)過蕞長(zhǎng)3公里的實(shí)用系統(tǒng);在運(yùn)行速度方面，出于安全性的考慮，井下電纜托運(yùn)車，運(yùn)輸.人員時(shí)的速度相對(duì)較低，- 般為1.5至2米秒，而在運(yùn)送物料和重型設(shè)備時(shí)可達(dá)到2至3米秒在使用條件允許的情況下，部分場(chǎng)合甚至達(dá)到了4.5米秒，運(yùn)輸效率顯.著提升。單軌吊車按牽引方式的不同可分為鋼絲繩牽引和機(jī)車牽引兩大類型，液壓電纜單軌吊，其中機(jī)車牽引又可分為柴油機(jī)車和蓄電池機(jī)車2種。

單軌吊車是在懸空軌 道上，以氣馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速后帶動(dòng)行走輪沿軌道腹板摩擦行該單軌吊運(yùn)車由軌道、氣動(dòng)葫蘆、主牽引裝置、失效承載車、控制系統(tǒng)等部分組成。每節(jié)軌道由i140e工字 卸扣組成。主牽引裝置由氣馬達(dá)、減速箱等部分組成。減速箱的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪連接，行走輪與軌道腹板貼合，靠摩擦傳動(dòng)。氣動(dòng)葫蘆安裝在承載車下方。整機(jī)用高度可調(diào)節(jié)的吊 掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、u型棚等。該設(shè)備主 要用于煤礦井下采、掘工作面巷道-支護(hù)的物料及設(shè)備的運(yùn)輸，也適用于井下其他需要短距離運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)。

結(jié)構(gòu)

單軌吊車由軌道、吊掛附件及高度調(diào)節(jié)裝置、承載 車、氣動(dòng)拉桿、主牽引裝置、失效制動(dòng)單元、氣控 系統(tǒng)等部分組成。

原理

單軌吊軌道由-吊掛調(diào)節(jié)裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由螺栓連接，供氣氣管固定在軌道上來回移動(dòng)的滑車上，隨牽引裝置來回移動(dòng)，牽引裝置氣動(dòng)單軌吊車由 兩個(gè)3.5kw氣馬達(dá)驅(qū)動(dòng)貼合于軌道腹板的行走輪，從而拖動(dòng)負(fù)載沿軌道來回移動(dòng)。