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關(guān)注資金對工程施工進(jìn)度的影響，尤其是對房地產(chǎn)企業(yè)的影響�！笆�-影響，今年房地產(chǎn)企業(yè)開工時間比往年延后幾個月，雖然目前房地產(chǎn)在建面積較大，但資金和結(jié)算周期等因素對施工進(jìn)度的影響同樣不容忽視�！绷禾忉尩�，“這是因?yàn)�，一般情況下，客戶與施工單位通常以工程施工進(jìn)度來結(jié)算資金，而近期部分房地產(chǎn)企業(yè)和施工單位及鋼材配送商之間的-周期被拖延，對工程施工進(jìn)度及螺紋鋼需求造成一定影響�！薄 ∪顷P(guān)注期現(xiàn)基差的變化。梁太庚表示，今年前幾個月，較多期現(xiàn)套利交易是按照基差歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的。在4月、5月份，期現(xiàn)基差處于歷史低位，使得這些期現(xiàn)套利交易在比較低的基差下無法解套�！昂笃谑袌鰠⑴c者需-關(guān)注期現(xiàn)基差的變化，要利用好衍生品工具，不宜過分追高�！绷禾髲�(qiáng)調(diào)。
經(jīng)歷了-和市場價格波動的雙重考驗(yàn)，企業(yè)對于管理價格風(fēng)險(xiǎn)有怎樣的深刻思考？部分采訪企業(yè)認(rèn)為，市場永遠(yuǎn)存在不確定性，不論是、-等-事件，還是供需、政策等層面調(diào)整，都在影響價格，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的緊迫性和-性-，-是周期屬性強(qiáng)的鋼鐵行業(yè)需要將風(fēng)險(xiǎn)管理作為系統(tǒng)工程、長期工程。在“黑-”面前，鋼鐵行業(yè)在供應(yīng)保障、物流發(fā)貨、庫存跌價、成材銷售等眾多環(huán)節(jié)暴露了不少問題。“這次-讓公司充分認(rèn)識到建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系的重要性，尤其是事前有預(yù)案，事中有措施�！惫⒑撇┱f。
市場需求何時完全釋放尚不確定。當(dāng)前，雖然下游需求有所恢復(fù)，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復(fù)需要一個過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷-來看，需求恢復(fù)可期。”近一段時間以來，-密集-拉動消費(fèi)的政策和措施：新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，api5l x90美標(biāo)鋼板供應(yīng)商，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收-……隨著這些利好政策的貫徹實(shí)施，下業(yè)將受到強(qiáng)力提振，汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆�，進(jìn)而帶動板材需求增長。
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