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橋梁護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格和用途
材質(zhì):低碳鋼絲
編織及特點(diǎn):編織焊接而成。
用途:用于公路、鐵路、飛機(jī)場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護(hù)欄防護(hù)用途 產(chǎn)品特點(diǎn):防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。 產(chǎn)品規(guī)格:鋼板網(wǎng):3mmx3mm;網(wǎng)孔形狀:菱形;網(wǎng)孔規(guī)格:40×80mm;網(wǎng)片尺寸:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。橋梁護(hù)欄網(wǎng)非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm,橋梁護(hù)欄安裝,長度限于3000mm大小!
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 1.網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀-; 2.這種-適合于橋梁防拋網(wǎng); 3.浸塑十年防銹; 4.拆裝方便,重復(fù)使用性好,可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局; 5.產(chǎn)品,終可回收利用。
在交通日益發(fā)達(dá)和通暢的道路上,事故越來越多。河道護(hù)欄的作用尤其重要,河道護(hù)欄的設(shè)計(jì)考慮了許多因素。
1.結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì):為滿足市政交通管理的需要,河道護(hù)欄需要采用裝配技術(shù)設(shè)計(jì),加工制造,表面涂層生產(chǎn)安裝,以-市政交通的高強(qiáng)度和高安全性要求守衛(wèi)。選擇不同鋼材料,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)可滿足不同的安全強(qiáng)度要求。
為了滿足市政運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨,安裝方法應(yīng)采用方便,經(jīng)濟(jì)的組裝方法,無需-的參與。當(dāng)護(hù)欄意外損壞時(shí),無需整體更換,只需使用工具即可更換損壞的部件,從而使市政和交通管理部門可以節(jié)省大量安裝和維護(hù)的人力和物力。
2.涂層性能設(shè)計(jì):河道護(hù)欄 是永遠(yuǎn)不會(huì)被解雇的“交通”。不論-的環(huán)境如何,市政交通護(hù)欄的表面均不應(yīng)生銹,褪色,開裂或粉化,并且顏色必須-明亮,臟污自潔,免維護(hù),節(jié)省財(cái)務(wù)和人力成本造成頻繁維護(hù),避免交通不便,不安全和維護(hù)造成的環(huán)境污染。 因此,重要的是要表達(dá)市政交通護(hù)欄的各種引導(dǎo),轉(zhuǎn)移和-功能。涂層的顏色和非常重要。它不能通過簡單的浸漬工藝,單層粉末噴涂進(jìn)行處理,也不能用涂料解決。 ”。
3.色彩功能設(shè)計(jì):這是一個(gè)全新的概念。為了滿通安全和道路平整度的需要,在當(dāng)前的紅,白,黃,綠和黑交通顏色的基礎(chǔ)上,將綠變藍(lán),形成紅,藍(lán),橋梁護(hù)欄價(jià)格,白,黃和紅五種基本顏色。黑色。上面與方向,駕駛規(guī)則和-相關(guān)的各種顏色組合的設(shè)計(jì)和配置豐富了城市交通語言(見紅分東西,東是紅來西是黃;見藍(lán)分南北,南是藍(lán)來北是白;見黃一直開;上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn),橋梁護(hù)欄,上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。)
橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能,根據(jù)<公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則>(jtg/td81-2006)和<公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)則>(jtgd81-2006),橋梁護(hù)欄網(wǎng)廠家,選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對向車道,并使其正確改變行駛方向。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。
3、環(huán)境和景觀要求:
鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;
對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;
積雪-的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;
為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;
跨越大片水域的-橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí),宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;
二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
4、護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外,海英考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。
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