¥來(lái)電咨詢
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在傳統(tǒng)汽車(chē)中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)等其它噪聲源的存在,電機(jī)噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車(chē)的普及,東元,車(chē)載電機(jī)的噪聲問(wèn)題日漸-,消費(fèi)者開(kāi)始反應(yīng)電機(jī)在高頻或高速轉(zhuǎn)時(shí)的嘯叫或異常聲音,該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。
為了解決電機(jī)的電磁噪聲問(wèn)題,產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機(jī)供應(yīng)商緊密配合,共同建立相關(guān)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證流程。在這一過(guò)程中,采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程-。
siemens plm software的simws= 3d聲學(xué)解決方案(lms virtual.lab)在噪聲分析領(lǐng)域享譽(yù)全球,它幫助開(kāi)發(fā)人員預(yù)測(cè)和改進(jìn)產(chǎn)品的噪聲特性,在設(shè)計(jì)早期做出正確的決策,從而從-上-和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時(shí),該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程,方便上下游企業(yè)的協(xié)同。
下面這段視頻可以幫助您了解simws=解決方案在動(dòng)力總成噪聲分析中的應(yīng)用!
歐盟關(guān)于中小型電動(dòng)機(jī)能效強(qiáng)制實(shí)施時(shí)間[tecoplus]
范圍概述: 2,東元電機(jī)工廠,4,東元電機(jī),6極單速三相感應(yīng)電機(jī),0.75~375kw,東元高壓電機(jī),額定電壓1000v以下.
2011年6月16日起: 0.75~375kw電機(jī)需達(dá)到ie2能效要求.
2015年1月1日起: 7.5~375kw電機(jī)需達(dá)到ie3能效要求, 但對(duì)于變頻驅(qū)動(dòng)的電機(jī)需達(dá)到ie2能效要求.
2017年1月1日起: 0.75~375kw電機(jī)需達(dá)到ie3能效要求, 但對(duì)于變頻驅(qū)動(dòng)的電機(jī)需達(dá)到ie2能效要求.
2負(fù)載過(guò)重
電動(dòng)機(jī)處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài),尤其是起動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流增大-。時(shí)間略長(zhǎng),極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負(fù)載過(guò)重主要表現(xiàn)在:
(1)皮帶、齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或過(guò)松。
(2)聯(lián)軸機(jī)件歪斜,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異物卡住。
(3)潤(rùn)滑油干澀,軸承卡殼,機(jī)械銹死(其中包括電動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障)。
(4)電壓過(guò)高或過(guò)低,使損耗增加。
(5)負(fù)載搭配不當(dāng),電動(dòng)機(jī)額定功率小于實(shí)際負(fù)載。
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