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波形護(hù)欄施工隊(duì)-鶴壁波形護(hù)欄-至誠(chéng)護(hù)欄安裝

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    2021-1-8

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防撞波形護(hù)欄板安裝:波形護(hù)欄1、防撞波形護(hù)欄板板通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。

  2、防撞波形護(hù)欄板板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,波形護(hù)欄安裝施工隊(duì),以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線(xiàn)形,避免局部凹凸。

  3、 防撞波形護(hù)欄板板 頂面應(yīng)與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調(diào)。當(dāng)防撞波形護(hù)欄板的線(xiàn)形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí),方可后擰緊螺栓。

  防撞波形護(hù)欄板技術(shù)規(guī)格:(1)雙波 :長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。三波防撞波形護(hù)欄板板:長(zhǎng)度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

  (2)圓 :直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。方立柱:邊長(zhǎng)130mm , 立柱壁厚6mm 。

  立柱長(zhǎng)度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。

  (3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

  (4)防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。托架:長(zhǎng)300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。

  (5)螺栓:m16*170/m16*150/m16*50/m16*42 /m16*35。

一般要對(duì)防撞波形護(hù)欄板進(jìn)行安裝就要按照以上的模式進(jìn)行安裝,這樣才能夠比較牢固持穩(wěn),才能達(dá)到的防護(hù)效果。



波形護(hù)欄高速公路養(yǎng)護(hù)防撞波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,穩(wěn)定性好,-性高.本實(shí)用新型在橫梁上有一個(gè)水平條紋的熒光反射器,具有-的預(yù)警效果,不僅能保護(hù)防護(hù)柵欄設(shè)備免受攻擊和破壞,而且能程度地維護(hù)-輛及其駕駛員的安全.防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、-、安全性更高、-等優(yōu)點(diǎn)。波形護(hù)欄由力沖擊恢復(fù)的道路防撞護(hù)欄具有以下特點(diǎn):在外力撞擊后自動(dòng)恢復(fù);小沖擊后,能充分吸收外力,不會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)護(hù)欄造成外力;碰撞事故后,波形護(hù)欄安裝,減少了對(duì)事故人員或車(chē)輛的進(jìn)一步傷害;這種設(shè)置更多地利用了軟性材料的人性.清潔衛(wèi)生強(qiáng)度降低,拆除方便,現(xiàn)場(chǎng)不存在安全-.設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,安全實(shí)用.


高速公路波形護(hù)欄板波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,波形護(hù)欄施工隊(duì),同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,鶴壁波形護(hù)欄,美觀配套。在日常生活中的馬路以及過(guò)道等等,都可以起到減少交通事故的損失,將損失降低。并且波形梁護(hù)欄還對(duì)駕駛員起到-視覺(jué)的導(dǎo)向作用,減少駕駛過(guò)程中駕駛員所產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。


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