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透水磚由水泥包裹的骨料和增強(qiáng)劑混合的膠結(jié)料漿體相互粘結(jié),硬化后構(gòu)成具有孔穴均勻分布、連續(xù)孔隙結(jié)構(gòu)的磚塊。漿體的硬化是指水泥與水發(fā)生反應(yīng)的進(jìn)程,這個(gè)進(jìn)程不僅能生成含水的硅酸鈣,同時(shí)也發(fā)生大量的氫氧化鈣。氫氧化鈣是一種易溶物質(zhì),永泰紅磚,在水化初期,它往往存在于游離水中,當(dāng)透水地坪持續(xù)硬化干燥時(shí),結(jié)構(gòu)內(nèi)部含氫氧化鈣濃度較高的游離水就會(huì)逐步沿透水磚毛細(xì)孔或微裂縫向外表滲出,帶出的氫氧化鈣迅速地吸收空氣中的-,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成不易溶解于水的白色碳酸鈣,水分蒸騰后殘留在透水地坪外表構(gòu)成堿白,這便是目前所認(rèn)知的泛堿現(xiàn)象。
透水路面磚跟隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程,-的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所籠蓋,紅磚廠家,與天然的泥土比擬,現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題,其主要 表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:
(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對(duì)地下水的增補(bǔ)被阻斷,再加上地下水的過度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。
(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中,輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過,空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為-,影響了居民的生活 與工作。
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