湖北火爆機(jī)器人科技有限公司提供黃石裝球機(jī)--機(jī)器人-頂進(jìn)裝球機(jī)廠家。
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本實(shí)用新型屬于軸承安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,-涉及一種汽車輪轂軸-持架裝球機(jī),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪轂軸承球滾珠裝配成本高、工作效率低下的技術(shù)問題。包括:固定架、氣缸、行程導(dǎo)軌、連接機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)、保持架上壓球模具、保持架下壓球模具及氣缸限位機(jī)構(gòu);固定架包括底板、側(cè)板和頂板;氣缸固定設(shè)置于頂板頂面;行程導(dǎo)軌固定設(shè)置于側(cè)板內(nèi)側(cè)面;連接機(jī)構(gòu)包括連接臂和滑塊,連接機(jī)構(gòu)通過滑塊與行程導(dǎo)軌相配合;氣缸限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及行程開關(guān);保持架上壓球模具頂部與下壓機(jī)構(gòu)底部固定連接;保持架下壓球模具置于底板上,保持架上壓球模具與保持架下壓球模具相配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可以降低裝配成本,提高裝配效率。

—種汽車輪轂軸-持架裝球機(jī)用壓球機(jī)構(gòu),黃石裝球機(jī),包括機(jī)架,機(jī)架上固定有減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述機(jī)架的頂板中部固定有減速箱,減速箱上固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸伸入減速箱中并伸入減速箱中的驅(qū)動(dòng)齒輪的中心花鍵孔中,減速箱的輸出軸豎直向上并固定有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤具有多個(gè)通孔,推動(dòng)桿插套在通孔中,推動(dòng)桿的上端固定有保持架下安裝模具,保持架下安裝模具在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上,推動(dòng)桿的下端向下伸出轉(zhuǎn)動(dòng)盤,替代人工裝球機(jī)廠家,每個(gè)保持架下安裝模具旁的轉(zhuǎn)動(dòng)盤上固定有限位桿,側(cè)進(jìn)裝球機(jī)廠家,限位桿的底端向下穿過轉(zhuǎn)動(dòng)盤;


工作原理:首先,將保持架手工放置在保持架下安裝模具15中并插套在圓柱體151上,然后通過下球裝置或者是人工放料,將滾珠放置在保持架下案子模具15中,通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)12驅(qū)動(dòng),通過減速箱11帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤13轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),壓球支架21下方的接近開關(guān)50的感應(yīng)頭感應(yīng)到對(duì)應(yīng)的底部感應(yīng)頭161,所有接近開關(guān)50將感應(yīng)信號(hào)輸送給控制主機(jī),控制主機(jī)就控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)12停止運(yùn)行,然后,控制推動(dòng)氣缸40的推桿向上推動(dòng),使得推動(dòng)桿14向上推動(dòng),頂進(jìn)裝球機(jī)廠家,使得保持架下安裝模具15的圓柱體151向上推動(dòng),使保持架下安裝模具15壓靠在上壓球模具22上,使得滾珠安裝在保持架上,這樣就完成安裝,然后在推動(dòng)氣缸40的推桿回位,安裝好的保持架通過手動(dòng)取下即可,驅(qū)動(dòng)電機(jī)12再次運(yùn)行,以此后續(xù)的繼續(xù)安裝。
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