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1章 總 則
1條 為加強(qiáng)對全國動力傘運(yùn)動的管理,促進(jìn)動力傘運(yùn)動發(fā)展,提高運(yùn)動技術(shù)水平,-飛行安全,根據(jù)<--體育法>和<航空體育運(yùn)動管理辦法>制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進(jìn)器相組合,構(gòu)成的型軟結(jié)構(gòu)-。
第二章 管理機(jī)構(gòu)
第三條 受體委委托航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱航協(xié))管理全國的動力傘運(yùn)動。其職責(zé)是:
(一)依據(jù)法律、政策和航空體育運(yùn)動法規(guī),制定開展動力傘運(yùn)動的管理辦法和其他相應(yīng)規(guī)定;
(二)制定動力傘運(yùn)動的教學(xué)訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練、競賽規(guī)則,組織國內(nèi)的集訓(xùn)和全國性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運(yùn)動的發(fā)展規(guī)劃,增進(jìn)國際交往,選撥優(yōu)1秀運(yùn)動員,參加和承辦國際及性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會的業(yè)務(wù)指導(dǎo),審批有關(guān)開展動力傘運(yùn)動的申請和報告,組織動力傘飛行實(shí)施技術(shù)的-,負(fù)責(zé)<動力傘飛行員運(yùn)動->、<動力傘教練-書>和技術(shù)檢查員的審批。
(五)實(shí)施并-檢查開展動力傘運(yùn)動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱-航協(xié))在當(dāng)?shù)卣?府體育主管部門的-下管理本地區(qū)的動力傘運(yùn)動,其職責(zé)是:
(一)在航協(xié)的指導(dǎo)管理下積極推動動力傘運(yùn)動在本地區(qū)的開展。
(二)積極組織本地區(qū)動力傘運(yùn)動的訓(xùn)練和競賽,為培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運(yùn)動員。
(三)積極開展有償飛行活動,為動力傘運(yùn)動的發(fā)展,無錫動力傘,積累資金。
(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記,承辦動力傘飛行的技術(shù)檢查,協(xié)助航協(xié)搞好動力傘飛行技術(shù)的-。
(五)負(fù)責(zé)本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務(wù)聯(lián)系,承辦動力傘飛行計(jì)劃的申請與報批。
(六)-檢查動力傘運(yùn)動的飛行安全。
滑翔傘和動力傘哪個好?
飛行中的不同:
很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個小時,動力傘廣告,享受那種和云做伴的感覺,靜靜的仿佛要溶入到天空中,忘卻了所有的煩惱,只留下快樂。
動力傘發(fā)動機(jī)的噪音和震動可能就無法讓人靜下心來,但是只要飛到天上,你就是天空的主人,動力傘 廣告,自由自在,想怎么飛就怎么飛,你比風(fēng)歷害!
價格上的差異:
動力傘也叫動力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個動力,所以成本上就多了一個機(jī)器的價格,基本上要多二萬多塊錢,一套滑翔傘在二萬多就可以搞定,而動力傘價格則就要四五萬了。
飛行前檢查
起飛前應(yīng)檢查:輪子,框架,腳-棒,動力系統(tǒng),動力傘出租,傘衣和吊掛。
滑跑時注意
滑跑時油門要適中,不能全油門或油門過小,當(dāng)傘升
到頭頂后,外幾個氣室可能沒有充滿,這是一種正,F(xiàn)象。滑跑速度過低,傘衣充氣困難,在速度適中時蹬兩個腳-棒,使后緣向下灣,迫使空氣從前緣出來,將向下折的前緣吹開,待所有的氣室都充足后再放掉腳操
縱棒,端部氣室封閉時,起飛是非常危險的。
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