浙江天固建筑-鋼結構加固施工-舟山鋼結構加固

1、材料強度高，自身重量輕

鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便于運輸和安裝，適于跨度大，高度高，承載重的結構。

2、鋼材韌性，鋼結構加固公司，塑性好，鋼結構加固施工，材質均勻，結構-性高

適于承受沖擊和動力荷載，具有-的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻，近于各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構-性高。

3、鋼結構制造安裝機械化程度高

鋼結構構件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機械化制造鋼結構構件成品精度高、生產、工地拼裝速度快、工期短。鋼結構是工業(yè)化程度高的一種結構。

4、鋼結構密封性能好

由于焊接結構可以做到完全密封，可以作成氣密性，水密性均-的高壓容器，大型油池，舟山鋼結構加固，壓力管道等。

橋梁是交通道路的一種結構形式，其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性。

在我國，大多數橋梁都是鋼筋混凝土結構，這是由于混凝土既能滿足橋梁技術性能要求又較為經濟，但是鋼筋混凝土的橋梁結構在一定程度上也容易產生一些常見的病害，主要表現在：

1、超載對橋梁結構的破壞

由于結構的關鍵部位構造不合理、施工中存在問題或年代久遠、車輛超載等情況，致使橋梁實際荷載已超過允許荷載并長期運行，從而引起的橋梁結構破壞、變形過大甚至失穩(wěn)，這在不同程度上對橋梁的安全運行產生了影響。

2、地基不均勻沉降導致結構開裂

因為地基不均勻沉降而導致橋梁結構傾斜、開裂，如翼墻和錐坡的下沉、滑動、開裂，毛石墩臺的貫通縫等。

3、混凝土剝蝕

剝蝕破壞路橋的外觀形態(tài)，包括:路橋表面的酥松起皮、剝落、露石、蜂窩麻面等現象。路橋表面產生的剝落或剝離，會引起構件截面積減小，應力增大，導致空氣或其他-的內侵蝕作用更容易發(fā)生。依據發(fā)生原因不同，剝蝕現象可以分為風化剝蝕、水質侵蝕、凍融剝蝕等等。