鑫悅安達(dá)交通牌-咸寧交通標(biāo)牌定做

   道路交通標(biāo)志設(shè)置存在的問題

　現(xiàn)今，道路交通標(biāo)志在設(shè)置期間存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：

設(shè)置沒有發(fā)揮疏導(dǎo)路網(wǎng)系統(tǒng)的功能。當(dāng)前，指路標(biāo)志的選擇無法同網(wǎng)絡(luò)道路交通系統(tǒng)的功能相吻合。例如：有的道路在設(shè)置時沒有考慮整個路網(wǎng)的交通狀況，只是獨(dú)立考慮該條道路本身的一些交通信息，在上一路段有預(yù)告信息，在下一路段卻沒有了體現(xiàn)，使交通信息斷鏈；

不能利用交通理論處理標(biāo)志設(shè)定的技術(shù)問題。缺少可以由交通角度考量的標(biāo)志設(shè)定問題，設(shè)定標(biāo)志隨意性較強(qiáng)，并且較為盲目，交通標(biāo)牌定做，部分設(shè)定循規(guī)蹈矩，從而產(chǎn)生很多技術(shù)問題；

一些現(xiàn)存的交通標(biāo)志桿無法適應(yīng)新的環(huán)境，需要-。

   其實在很早以前就有類似于交通標(biāo)志出現(xiàn)，在古羅馬大道上設(shè)有-和指路牌，而我們在魏文帝時（公元3世紀(jì)）也曾采用銅表記里；“十里長亭，五里短亭”，故此古代就以亭作為里程的衡量。不過在汽車大量使用前，交通標(biāo)志是不多的『個人認(rèn)為那時候的人還沒想-哪些形狀的牌子來標(biāo)識啦！』。但是隨著汽車數(shù)量的增加，交通標(biāo)志的種類和數(shù)量才逐漸增加。