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登高車安全防護(hù)用具
一、安全帽
1、高空作業(yè)安全帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊全有效。
2、使用安全帽前先調(diào)整安全帽襯,使帽襯各部分與帽殼相距一定空間。
3、帽箍應(yīng)根據(jù)人頭型來調(diào)整箍緊,以防低頭作業(yè)時(shí)帽子前滑擋住視線。
4、嚴(yán)禁將安全帽兩層頂襯合為一層。
5、安全帽應(yīng)戴緊、戴正,帽帶應(yīng)系在頜下并系緊。
6、安全帽的有效期限從產(chǎn)品制造完成之日起計(jì)算,塑料帽不超過兩年半,玻璃鋼帽不超過三年半。
二、安全帶
1、安全帶必須每半年經(jīng)過檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格后方可使用。
2、在下列狀況工作時(shí),在登高車上應(yīng)系安全帶:
(1)有可能進(jìn)行高空作業(yè)的工作,在進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí),身上必須佩有安全帶;
(2)高度超過兩米的高空作業(yè)時(shí);
(3)在沒有腳手架或者沒有攔桿的腳手架上工作,高度超過1.5米時(shí);
(4)傾斜的屋頂作業(yè)時(shí);
(5)平頂屋,在離屋頂邊緣或屋頂開口1.2米內(nèi)沒有防護(hù)欄時(shí);
(6)任何懸吊的平臺(tái)或工作臺(tái);
(7)任何護(hù)欄,鋪板不完整的腳手架上;
(8)接近屋面或地面開孔附近的梯子上;
(9)高處作業(yè)無-防墜落措施時(shí)。
登高車特點(diǎn)
1、全液壓自行式-底盤。研制的具有完全自主-的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、-性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式-底盤,福建登高車,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的-。
2、登高車履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重1心偏移。采用-的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用h型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,自動(dòng)登高車,-了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
3、多功能、多用途的作業(yè)裝置。登高車通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
4、-的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。登高車設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精1確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。
伸縮臂式登高車
伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)主要分為直臂式高空作業(yè)平臺(tái)和屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)。多用于船廠等高度要求較高的場(chǎng)所,此類機(jī)器安全性較好,移動(dòng)方便,但是成本-。
曲臂式登高車
曲臂式高空作業(yè)車移動(dòng)方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.-優(yōu)1質(zhì)型鋼,強(qiáng)度高,重量輕,直接接入交流電或采用車自身動(dòng)力啟動(dòng),可移動(dòng)登高車,架設(shè)速度快,具有伸縮臂,工作臺(tái)既可升高又可延伸,還可360度旋轉(zhuǎn),易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備。
套缸式登高車
套缸式高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械,登高車型號(hào),其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到指1定高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場(chǎng)等高空作業(yè)。整機(jī)由平臺(tái)、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺(tái)有伸縮油缸直接頂升,當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)時(shí),有電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵供油,油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸,伸縮油缸則逐節(jié)上升,當(dāng)平臺(tái)升到蕞大高度時(shí)系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力,此時(shí)有溢油閥卸荷,油壓保持在恒定的工作壓力,停機(jī)后單向閥保壓,平臺(tái)便停留在蕞大的工作位置,平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)高度在蕞大高度以下任意位置停留。
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