智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-渝利文安防監(jiān)控-潼南車(chē)牌識(shí)別

車(chē)牌識(shí)別中硬識(shí)別和軟識(shí)別有何區(qū)別

 隨著行業(yè)的發(fā)展和各種市場(chǎng)需求，市場(chǎng)對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的需求越來(lái)越廣泛，主要分為軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。通過(guò)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄和自動(dòng)比對(duì)-碼，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)門(mén)、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車(chē)輛身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外車(chē)輛、自動(dòng)計(jì)算車(chē)號(hào)、自動(dòng)報(bào)警等多種智能功能。

車(chē)牌識(shí)別設(shè)備

 軟件識(shí)別：很明顯，這個(gè)詞的意思可以通過(guò)-碼的軟件來(lái)理解。通過(guò)在計(jì)算機(jī)上安裝匹配的車(chē)牌識(shí)別軟件，可以識(shí)別和處理捕獲的圖片。其工作模式是通過(guò)-頭連續(xù)拍攝幾張照片，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，選擇較清晰的一張，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)字符進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別。

 因?yàn)槊看巫R(shí)別都需要捕獲很多圖片，所以軟識(shí)別的速度很慢。而且系統(tǒng)對(duì)拍攝的圖片有-的要求，一定要極其清晰才能達(dá)到想要的效果。系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和調(diào)試要求較高，不適合很多環(huán)境不樂(lè)觀的場(chǎng)合，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備的布置相當(dāng)重要。

 硬件識(shí)別：通俗的解釋是通過(guò)獨(dú)立的硬件設(shè)備對(duì)捕獲的圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)有兩種硬件識(shí)別，即單獨(dú)的車(chē)牌識(shí)別器和前端硬件識(shí)別，我們主要使用前端硬件識(shí)別。

不同場(chǎng)合該如何選擇車(chē)牌識(shí)別通道閘

 不同場(chǎng)合該如何選擇通道閘？可能很多人都不知道該怎么選擇，甚至連通道閘的種類可能都不太清楚，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，今天毅智-為您詳細(xì)介紹一下關(guān)于智能通道閘的知識(shí)。

 智能通道閘分為三大類：三輥閘、擺閘和翼閘。三棍閘機(jī)是智能通道中經(jīng)濟(jì)、防尾隨能力強(qiáng)、占用空間小、安裝環(huán)境要求低的設(shè)備。

 智能擺閘是一種非接觸通道檢測(cè)與控制的智能通道管理設(shè)備，采用了較新的機(jī)電一體化控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，多組傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口的控制，

 該設(shè)備配合門(mén)禁控制器的使用，經(jīng)授權(quán)的-人員可以不受任何阻礙的順利通過(guò)，而不必單個(gè)接受檢查，-未經(jīng)授權(quán)的通行，從而提供高的出入口控制。

 翼閘具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形-員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。

 三輥閘主要適用于人量相對(duì)來(lái)說(shuō)較多的場(chǎng)合，三輥閘的通道寬度可達(dá)到550mm，所以三輥閘只適合-，并不適合非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，三輥閘外型比較單調(diào)，

 但其實(shí)用性可以說(shuō)相對(duì)于其它二款閘機(jī)，三輥閘的-算得上是老大。當(dāng)然翼閘和擺閘也是-的。其次翼閘主要用在一些對(duì)外觀的要求比較高，一些-場(chǎng)合的地方，

 翼閘不可單臺(tái)使用，必須由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上組成通道，翼閘兩臺(tái)組成的通道為550mm，一般也是只可-，如果過(guò)輪椅或行李也可以用另外一款加長(zhǎng)型伸縮軟翼閘。