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圓盤給料機——圓盤式給料機是適用于20mm以下粉礦的給料設備。圓盤式給料機由驅(qū)動裝置、給料機本體、計量用帶式輸送機和計量裝置組成。給料機和帶式輸送機由一套驅(qū)動裝置驅(qū)動,該驅(qū)動裝置的電磁離合器具有實現(xiàn)給料機的開、停和兼有功能轉(zhuǎn)換的作用。計量帶式輸送機的帶速小于1m/s,為了測定帶速設有速度檢測裝置,為了防止稱量輥偏斜設有檢測桿進行調(diào)整。
熄焦車是用來裝載由焦爐推出溫度約1000c的赤熱焦炭。并由電機車牽引送入熄焦塔進行濕法熄焦,然后將焦炭運往焦臺卸出的設備。熄焦車分為移動熄焦和-熄焦兩種形式。由于低水分熄焦使用工藝的需求,熄焦車的接焦方式采用-熄焦。優(yōu)點在于焦炭含水低、污水排放量減少。但這樣的熄焦方式對-熄焦車的要求較高,F(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)熄焦車體變形-、熄焦車底部耐熱板損壞-等諸多問題。
鐵路有碴道床常用的填筑材料是粒徑為20~70mm的石碴,道床斷面呈梯形,正常厚度為30~50cm。道碴搗固是向方向遷移道碴和增加道碴密實度的過程。機械化搗固時,采用成對高頻振動的搗鎬在軌枕兩側(cè)同時插入道碴,在規(guī)定-位置作相對夾持動作將道碴搗密,搖動給料器價格,并使道碴產(chǎn)生流動、-并重組,起到穩(wěn)定起撥道后軌道的位置、提高道床緩沖能力、消除某些線路病害(如空吊板等)等作用。道碴搗實的效果與搗固機構的構成、搗固頻率及振幅有關。但搗固作業(yè)會造成道碴細碎化,搗固次數(shù)過多是道床板結的原因之一。搗固車按同時搗固軌枕數(shù)分為單枕、雙枕和四枕搗固車;按作業(yè)對象分為線路和道岔搗固車;按作業(yè)行走方式分為步進式和連續(xù)式行走搗固車;按作業(yè)功能分為多功能搗固車和單功能搗固車;另外還有防塵、防噪聲等具有特殊功能的搗固車。
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