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基于pca技術(shù)與rbf神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法
基于pca的傳感器網(wǎng)絡(luò)故障診斷在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)診斷之中,一般與rbf神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷放在一起綜合使用,此處對(duì)rbf就不再加以論述。pca是一種多元的統(tǒng)計(jì)方法,它經(jīng)常被運(yùn)用在控制領(lǐng)域中進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的處理,并且根據(jù)其處理的數(shù)據(jù)特征來(lái)監(jiān)測(cè)與控制生產(chǎn),在空氣壓縮機(jī)的故障診斷上運(yùn)用這種技術(shù)能夠很大程度上降低故障發(fā)生的概率。
基于pca傳感技術(shù)與rbf神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法是通過(guò)建立機(jī)器運(yùn)行的數(shù)據(jù)模型解決問(wèn)題。它的工作原理是收集空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的原始性的各種數(shù)據(jù)。在pca傳感技術(shù)的數(shù)據(jù)分析能力支持下,能提前檢測(cè)出在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中空氣壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題與該故障可能出現(xiàn)在的位置。這種方法更地分析了所收集到的數(shù)據(jù)信息,移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)廠,而且該技術(shù)的信息處理能力與抗干擾能力都很強(qiáng),能夠準(zhǔn)確地判斷出故障問(wèn)題,這樣就能讓我們對(duì)該故障有所準(zhǔn)備,不至于在故障發(fā)生時(shí)茫然面對(duì)。
一臺(tái)康普艾螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行30min左右,更換新的v帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機(jī)型的v帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的。在更換損壞的v帶時(shí)操作者為了省力、便于安裝v帶,松緊螺母,減小自動(dòng)張緊系統(tǒng)的張力。更換v帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運(yùn)行位置(相應(yīng)的顏色標(biāo)記處),由于v帶松、磨損、-,造成新更換的6根v帶再次斷裂故障。另外,卸下v帶后,按照正確方向用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵頭皮帶輪,南京移動(dòng)式空氣壓縮機(jī),帶輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)維修廠家,泵頭內(nèi)陰陽(yáng)螺桿有一硬點(diǎn),屬于螺桿設(shè)計(jì)工藝問(wèn)題,不是故障。
螺桿空氣壓縮機(jī)操作者維修時(shí)要時(shí)刻注意維修中注意事項(xiàng),了解空壓機(jī)主要部件功用是十分-的。設(shè)備管理、經(jīng)營(yíng)部門(mén)人員采購(gòu)原廠家易損件,防止劣質(zhì)潤(rùn)滑油、劣質(zhì)件出現(xiàn),防止不-故障、事件的發(fā)生。
注意事項(xiàng)
禁止不同品牌、型號(hào)混合使用,禁新舊混用,必須及時(shí)更換。
螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障
高溫或高溫故障停機(jī)
劣質(zhì)油或油品-,缺油;油過(guò)濾器堵塞或油路不暢;風(fēng)扇電機(jī)故障(接觸器故障);空濾堵塞;溫度傳感器失靈;冷卻器散熱-或散熱片堵塞;溫控閥故障;主機(jī)損壞。
整機(jī)耗油油量大
非排氣含油量高:潤(rùn)滑管道泄漏或密封件失效;含油量高:回油管是否暢通;油面太高;長(zhǎng)期低壓運(yùn)行;油分失效;油品乳化或變質(zhì);精密過(guò)濾器失效;加卸載過(guò)于頻繁。
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