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皮卡車價格-房山區(qū)卡車-興芳偉業(yè)汽車貿(mào)易

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    2021-1-7

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從一位卡友那里,看到了-下的貨運(yùn)業(yè)

從一位卡友那里,看到了-下的貨運(yùn)業(yè)


舍得。

2020年天空飛來一只“灰-”,“新型冠狀--”讓神州大地一度陷入半停滯狀態(tài)。貨運(yùn)行業(yè)作為-的-受到的沖擊尤為明顯。災(zāi)難是一面鏡子,照映出人生百態(tài)。

此番筆者聯(lián)系到一位拉綠通倒短的卡車司機(jī)——雄哥,通過他的視角去窺探一下-以及貨運(yùn)行業(yè)。

從一位卡友那里,看到了-下的貨運(yùn)業(yè)

▎拉綠通倒短的雄哥

雄哥今年42歲,名下有一輛福田奧鈴6米2的貨車。現(xiàn)在跑株洲到長沙的專線,拉的是蔬菜。蔬菜是民生物資,雄哥說平時都沒什么休息時間,他去年跑了361天;今年大年初二就開工了。以下是筆者對雄哥一些提問及他的回答。

從一位卡友那里,看到了-下的貨運(yùn)業(yè)

筆者:雄哥這次-對你有什么影響?

雄哥:基本上沒什么影響,除了要做好防護(hù)與被檢查之外其它還好。我們拉蔬菜的反正基本上每天都要跑,人總要吃飯的,菜肯定是少不了的。

現(xiàn)在為了保障物資供應(yīng),-鼓勵我們拉。只是我的貨主規(guī)模就那么大,房山區(qū)卡車,現(xiàn)在也是-一趟,跟平時沒什么太大區(qū)別。

筆者:-形勢這么-,你會害怕嗎?

雄哥:不會害怕吧,皮卡車價格,我都是一個人。裝貨、開車、卸貨我都是在駕駛室里,近盡量少的和別人接觸。我們不跑人家沒菜吃,那就是個很麻煩的事情啦,再加上也-,大卡車運(yùn)貨,擺平心態(tài)就好。

從一位卡友那里,看到了-下的貨運(yùn)業(yè)


國六車“嬌氣”這些日常保養(yǎng)要注意!


國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!

如今國六排放標(biāo)準(zhǔn)已在多地實(shí)施,國六車型也不斷推出,對于卡友們來說,接觸國六車也是遲早的事情。但由于構(gòu)造不同,國六車相比國四、國五,也“嬌氣”,所以在保養(yǎng)上面卡友們也要上心。


國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!


國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!



在說保養(yǎng)問題之前,先來說說,這國六車為什么要卡友們多多“擔(dān)待”?
可以看出國五的后處理系統(tǒng)有scr,國六的后處理系統(tǒng)除了scr外,還多了asc、dpf、doc三大裝置,(其中scr為選擇性催化還原,doc為氧化型催化器、dpf為壁流式顆粒捕集器、asc為氨氣氧化催化器)。

簡單來說,這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無害的水或者其它氣體,同時將顆粒物收集起來。也因?yàn)榘l(fā)動機(jī)變得更為精細(xì),在日常保養(yǎng)上就多加注意,比如說加了含硫量較高的柴油,那dpf就容易堵塞。

現(xiàn)在我們就來說說國六車的日常保養(yǎng)的都要注意些什么?

1.柴油

國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!

-說了如果加注含硫量較高的柴油,會對dpf造成影響,除此之外,加注不合格的燃油還會導(dǎo)致doc硫、scr硫,會導(dǎo)致再生效率低、scr轉(zhuǎn)換效率低,時間長了會導(dǎo)致限扭、限速,無法再生,-的話會更換整個后處理系統(tǒng)。所以加注的燃油必須滿足國六柴油標(biāo)準(zhǔn)(燃油s含量要求小于10ppm )。


為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻-?



其次就是出于安全的考慮,因?yàn)榭蛙嚥粌H要跑高速,還經(jīng)常在市區(qū)行駛,在市區(qū)內(nèi)我們知道,不僅小汽車多,行人以及電動車也很多,若是駕駛艙太高,車身周圍的盲區(qū)就會增加,這樣很容易因視線不足而引發(fā)撞車。

為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻-?

但若干駕駛艙高車身附近盲區(qū)大,這個問題在貨車上也存在,卡車報(bào)價,但是貨車是不能進(jìn)城的,大部分行車時間還是子啊高速上,因?yàn)轳{駛艙高,遠(yuǎn)處的視線-,這樣也提升了不少安全性,對此不是人士還真猜不到。


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