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閘瓦檢查方法
檢查方法:首先使制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài),絞車(chē)閘瓦280*200*22,在逐步向液壓罐沖入壓力油,使制動(dòng)液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高,各閘就在不同壓力下逐個(gè)松開(kāi),記錄下不同閘瓦的松閘壓力,其中高油壓和低油壓只差不應(yīng)超過(guò)大工作壓力的百分之十,否則應(yīng)更換其中松閘油壓低的制動(dòng)器中的蝶形彈簧;
閘瓦與襯板鏈接方法的改進(jìn):過(guò)去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘,這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命,并且銅螺釘在使用中易松動(dòng)造成刮傷閘盤(pán)現(xiàn)象,見(jiàn)建議現(xiàn)場(chǎng)改為插入式,380*240*35帶鋼背閘瓦,即將閘瓦刨成止口插入襯板內(nèi)。
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閘瓦分類(lèi)分為
洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料(提升絞車(chē)制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片)耐磨塑料,各種礦山機(jī)械配件、提升絞車(chē)配件,技術(shù)力量-,檢測(cè)設(shè)備齊全。
鑄鐵和合成。
鑄鐵中,分為灰鑄鐵、中磷、高磷鐵和合金鑄鐵。合成中,按其基本成分,分為合成樹(shù)脂和石棉橡膠。按其摩擦系數(shù)高低,可分為高摩擦系數(shù)合成和低摩擦系數(shù)合成。中磷鑄鐵、高磷鑄鐵和低摩合成,為通用閘瓦。
合成對(duì)車(chē)輪的影響:a、熱龜裂---由于閘瓦與車(chē)輪接觸-,在車(chē)輪踏面上產(chǎn)生局部過(guò)熱,70鉆機(jī)盤(pán)剎剎車(chē)片公司,形成熱斑點(diǎn),個(gè)別情況下回發(fā)生熱龜裂。
b、車(chē)輪的溝狀磨耗--在制動(dòng)頻繁的區(qū)段使用合成使車(chē)輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過(guò)熱膨脹,車(chē)輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí),這種磨耗在車(chē)輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
c、車(chē)輪的凹形磨耗--在冬季積雪地區(qū)使用合成,會(huì)發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
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閘瓦
閘瓦,70鉆機(jī)盤(pán)剎剎車(chē)片,是一種采用樹(shù)脂基和其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料,其特點(diǎn)是:不含石棉,-;制動(dòng)平穩(wěn),無(wú)噪音;摩擦系數(shù)高,力學(xué)強(qiáng)度好,70鉆機(jī)盤(pán)剎剎車(chē)片批發(fā),熱;磨耗低,使用周期長(zhǎng);不含鋼棉及高硬度摩擦劑,70鉆機(jī)盤(pán)剎剎車(chē)片報(bào)價(jià),硬度低,不易損傷閘盤(pán)。鼓式制動(dòng)器閘瓦安裝形式有兩種:鉚接式和插入式。
隨著人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),型無(wú)石棉制動(dòng)閘瓦終將取代石棉閘瓦,成為主liu產(chǎn)品。
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