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¥來(lái)電咨詢(xún)
2021-1-5
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1、我們?nèi)粘J褂玫娘w輪齒圈除了高速發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外,其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的,齒圈配套用途,灰鑄鐵擁有著-的耐磨性,同時(shí)還能節(jié)約我們的生產(chǎn)費(fèi)用。
2、飛輪齒圈大多采用的是高頻淬火的辦法來(lái)提高齒牙的強(qiáng)度,這樣成本比較的低,節(jié)約能源,可以使得我們的飛輪齒圈的的安全-,不僅如此還在硬化層深方面滿足我們的設(shè)計(jì)要求,有利于降低材料的消耗,縮短熱處理的時(shí)間
以上就是飛輪齒圈的主要材料,齒圈配套價(jià)格,正是因?yàn)檫@些-的材料才有效的保障了飛輪齒圈的。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久,可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類(lèi)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)飛輪齒圈的測(cè)繪及制造,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó) 歐洲 東南亞和地區(qū)。
飛輪是一個(gè)較大的鑄鐵慣性圓盤(pán),它貯蓄能量,供給非作功行程的需求,帶動(dòng)整個(gè)曲連桿結(jié)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn),-發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性旋轉(zhuǎn)的均勻性和輸出扭矩的均勻性,齒圈配套生產(chǎn)廠家,借助于本身旋轉(zhuǎn)的慣性力,幫助克服起動(dòng)時(shí)氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡,齒圈配套,否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)或異響,并加速主軸承的磨損。
飛輪齒圈的的五種常見(jiàn)損傷應(yīng)怎樣檢驗(yàn)和維修呢?
飛輪齒圈若有個(gè)體齒破壞、齒圈單面磨損,可在輪齒另一端頭重新倒角,將齒圈翻邊利用。若-齒長(zhǎng)的30%或一連破壞4齒,以上應(yīng)調(diào)換。
飛輪齒圈的調(diào)換
換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過(guò)盈量一樣通常為0.30—0.60mm,安置時(shí)應(yīng)將齒圈加熱到350℃--400℃,趁熱壓至止口。
飛輪上的標(biāo)記標(biāo)記:
在飛輪輪緣上作有-(刻線或銷(xiāo)孔)供找壓縮上止點(diǎn)用(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn);六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的-與外殼上的-對(duì)正時(shí),恰好是壓縮上止點(diǎn)。
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