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1.如果是氣源故障,應(yīng)檢查的壓力是否正常保持在3-5kpa,低氮改造公司,過高或過低均會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)不著火現(xiàn)象。處理辦法(調(diào)節(jié)調(diào)壓,進(jìn)行壓力設(shè)定)。
2.如果是風(fēng)門故障應(yīng)檢查風(fēng)門大小,風(fēng)門在偏大時(shí)容易出現(xiàn)多次點(diǎn)火不著的現(xiàn)象,處理方法;(將風(fēng)門適當(dāng)?shù)恼{(diào)小,但不可以完全關(guān)閉)。
3.如果是點(diǎn)火電極或點(diǎn)火變壓器故障點(diǎn)火變壓器不打火,低氮改造,或點(diǎn)火電極太臟位置不對(duì)時(shí),低氮改造報(bào)價(jià),均會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火故障。處理辦法(測試點(diǎn)火變壓器是否點(diǎn)火,清理點(diǎn)火電極,調(diào)整點(diǎn)火間隙保持2-3mm)。
4.如果是燃?xì)忾y組故障正常點(diǎn)火時(shí)閥組會(huì)及時(shí)地開啟,并能聽到開啟的聲音,打不開時(shí)不會(huì)建立火焰,處理辦法(檢查閥組線圈,調(diào)節(jié)閥的開啟度)。
5.點(diǎn)火控制器故障所有點(diǎn)火程序由控制器發(fā)出,控制器損壞,不能正常點(diǎn)火。處理方法;(更換控制器)。
燃燒器不著火燃燒器的點(diǎn)火與內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火類似有兩個(gè)基本的條件:
一是要有霧化-的柴油,二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足,噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差,形成精細(xì)的油霧,點(diǎn)火期間送風(fēng)量宜小,防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點(diǎn)火能量,兩點(diǎn)火電極間隙在3~5mm,且兩電極間絕緣-,火花能順利跳過電極間隙點(diǎn)燃柴油油霧。
燃燒器油泵壓力低 油泵經(jīng)長期使用磨損后,其壓力會(huì)逐步下降,造成噴油霧化不好,難以點(diǎn)燃,著火后冒出大量濃煙,火焰不穩(wěn),調(diào)節(jié)油泵壓力也無濟(jì)于事。噴嘴老化,造成霧化-的情況與此相似。如果是點(diǎn)火故障,低氮改造介紹,如何判斷呢首先,連續(xù)啟動(dòng)三次燃燒器,如果沒有點(diǎn)燃燃燒則判斷為點(diǎn)火故障,需要進(jìn)行相應(yīng)檢查來排除故障。點(diǎn)火時(shí)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行,程序正確。
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