電子軌距尺-廣東軌距尺-海特測(cè)控

      軌距就是兩條鐵軌間的距離，大家熟悉的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435毫米，比如，京滬高鐵，計(jì)劃要建的兩條線路，就是要采用這種標(biāo)準(zhǔn)軌。

　　然而并不都是標(biāo)準(zhǔn)的，其他尺寸的軌距居然占了全球軌道總數(shù)的40%。它們的寬度-？為什么要采用這樣的尺寸？都在-使用？軌距尺廠家?guī)�我們這就一網(wǎng)打盡這些奇葩軌距。

       印度1676毫米軌距

　　印度之所以使用1676毫米軌距，有不少說法，其中一個(gè)有趣的說法是，印度人認(rèn)為，如果軌距太窄的話，車廂容易被大風(fēng)吹翻。

　　印度是南亞國(guó)土面積大的，這導(dǎo)致與他接壤的其他修建鐵路時(shí)很是糾結(jié)，它地處亞洲中央的位置，并且實(shí)際上沒有鐵路。如果它決定修筑鐵路，在其接壤的之中則有三種不同規(guī)格的軌距，不管選擇哪一種規(guī)格，注定都不是美的。

　　西部的伊朗、東部的我國(guó)都使用標(biāo)準(zhǔn)軌，而北部的土庫曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用蘇聯(lián)時(shí)期的1520毫米規(guī)格。糾結(jié)的結(jié)果，主要是其他原因，軌距尺價(jià)格，導(dǎo)致一直沒有鐵路，直到2010年9月，才傳出消息，我國(guó)公司準(zhǔn)備承建阿首條鐵路，預(yù)計(jì)投資逾60億美元。

　　1520俱樂部

　　俄羅斯的軌距大于標(biāo)準(zhǔn)軌距，屬于寬軌。俄羅斯幅員遼闊，因此，當(dāng)初-在打造鐵道時(shí)，為了防止一馬平川的-地被別國(guó)火車自由開入，所以設(shè)置了一個(gè)與歐洲其他不一樣的軌距1524毫米，后來全部改成了1520毫米。

　　在-這個(gè)-組織的影響下，現(xiàn)在用1520毫米的還不少，俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、-等，這些使用1520毫米軌距的被人們稱為“1520俱樂部”。因?yàn)槲覈?guó)使用標(biāo)準(zhǔn)軌距，所以，在與哈薩克斯坦和俄羅斯在貨物運(yùn)輸時(shí)，成本不小。