通用起重機(jī)-巢湖通用起重機(jī)-宣城礦源電動(dòng)葫蘆

單梁起重機(jī)設(shè)備溜鉤是一種較為重大的安全故障，后果-。決不是危言聳聽的話，發(fā)生這種情況時(shí)，通用起重機(jī)，要及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免-后果。那么單梁起重機(jī)出現(xiàn)滑鉤故障時(shí)如何保護(hù)呢?橋式起重機(jī)廠家會(huì)給你解釋的。我們來看看什么是滑鉤：升降機(jī)構(gòu)未能及時(shí)剎車，導(dǎo)致被吊物下滑或直接-的現(xiàn)象稱為滑鉤。如果吊鉤滑動(dòng)-，吊鉤在空載下會(huì)因自身重量而滑落或掉落地面。滑鉤很危險(xiǎn)，可能會(huì)造成事故，要想辦法解決。那么當(dāng)這種故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)該如何保護(hù)呢如果制動(dòng)器不能及時(shí)制動(dòng)，需要及時(shí)調(diào)整電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)器工作的時(shí)間差。請-增加蕞初設(shè)置的-時(shí)間。例如，如果在電機(jī)啟動(dòng)0.1秒后釋放制動(dòng)器，通用起重機(jī)價(jià)格，您應(yīng)該在釋放之前嘗試將其增加到0.15、0.18和0.2秒。沒有一定的規(guī)律，只能試一點(diǎn)。但注意不要加太多-，以免電機(jī)鎖太久后燒壞。

就單梁起重機(jī)在疲勞強(qiáng)度理論對起重機(jī)的安全問題的基礎(chǔ)評(píng)估理論做簡單分析：

疲勞強(qiáng)度理論是指對承受循環(huán)應(yīng)力的零件和構(gòu)件。報(bào)據(jù)渡勞強(qiáng)度理論和竣勞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，決定其合理的結(jié)構(gòu)和尺寸的機(jī)械設(shè)計(jì)方法。機(jī)械零件和構(gòu)件對疲勞破壞的抗力，稱為零件和構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度。

疲勞強(qiáng)度由零件的局部應(yīng)力狀態(tài)和該處的材料性能確定，所以疲勞設(shè)計(jì)是以零件蕞弱區(qū)為依據(jù)的，通過改進(jìn)零件的形狀以降低峰值應(yīng)力，成在蕞弱區(qū)的表面層采用強(qiáng)化工藝，就能-地提高其疲勞強(qiáng)度。

在材料的疲勞現(xiàn)象未被認(rèn)識(shí)之前，機(jī)械設(shè)計(jì)只考慮靜強(qiáng)度，而不考慮應(yīng)力變化對零件壽命的影響。這樣設(shè)計(jì)出來的機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)常在運(yùn)行一段時(shí)期后，巢湖通用起重機(jī)，經(jīng)過一定次數(shù)的應(yīng)力變化循環(huán)而產(chǎn)生疲勞。

致使突然發(fā)生脆性斷裂，造成災(zāi)難性等事故，應(yīng)用疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)能-機(jī)械在給定的壽命內(nèi)安全運(yùn)行。

疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法有常規(guī)疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)、損傷容限設(shè)計(jì)和疲勞強(qiáng)度-性設(shè)計(jì)。