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根據(jù)交通-統(tǒng)計(jì),車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng),而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道,很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故,因此,防撞鋼欄桿,中央分隔帶設(shè)置防撞鋼欄桿是非常-的。各國在規(guī)定防撞鋼欄桿設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí),往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí),車輛碰撞防撞鋼欄桿的概率就低,但是,交通量較低時(shí),車輛的速度就會相對提高,亦增加了車輛穿越防撞鋼欄桿的概率,一旦發(fā)生事故,后果同樣非常-。而且對于交通量的規(guī)定,各國有較大的差別,所以各國均把防撞鋼欄桿的寬度作為是否設(shè)置防撞鋼欄桿的重要依據(jù)。這里,參照美國的做法,中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí),快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞鋼欄桿。而對于防撞鋼欄桿防撞等級的選擇,依據(jù)車輛穿過防撞鋼欄桿可能發(fā)生的事故等級進(jìn)行設(shè)置。
我公司位于山東聊城工業(yè)集中區(qū)。廠區(qū)位于南環(huán)路南28號。緊靠寧蕪鐵路、寧蕪高速,距黃金水道長江也僅1千米,區(qū)域-、交通方便。
公司占地20畝,建有標(biāo)準(zhǔn)化廠房及辦公樓等配套設(shè)施,總建筑面積9000余平方米,綠地面積1000余平方米。公司現(xiàn)有員工56名,其中主管6名,公司以“重合同、守-、、用戶”為服務(wù)宗旨,并通過iso9001:2000體系。
1、 選用-脫模劑-砼顏色均勻,表面光滑。
2、模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行,模板交角處采用倒圓角處理,使其線形平順,尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號,對于有錯(cuò)臺和平整度不符合要求的要及時(shí)-,合格后方可使用。模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度,-在施工中不變形。防撞鋼欄桿模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,-砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺、變形、漏漿,并-砼的外觀。
3、 在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋,-其下部的斷面尺寸,并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐,用拉桿拉緊,-上部斷面尺寸。在防撞鋼欄桿內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn),牢固支撐防撞鋼欄桿模板,-其牢固穩(wěn)定性。
4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處,模板之間采用螺絲扣緊,模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫,-接縫嚴(yán)密,不漏漿、不污染。安裝模板時(shí),嚴(yán)格控制錯(cuò)臺現(xiàn)象。
5、 防撞鋼欄桿斷縫設(shè)置于墩頂及跨中,對于跨徑大于30m以上的,可適當(dāng)加設(shè)斷縫,防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并-斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開,端頭模板要用鋼板。
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