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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-12-29
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純鋁產(chǎn)品
來(lái)源:地殼中含量豐富的金屬元素,含量高于7%
鋁,原子序數(shù)為13,原子量為26.98,原子體積為(立方厘米/摩爾):10.0,杭州鋁壓鑄,面心立方結(jié)構(gòu),熔點(diǎn)660℃,密度2.702,地殼中含量(ppm):82000 。
純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類(lèi),前者以化學(xué)成份al表示,后者用漢語(yǔ)拼音lv(鋁、工業(yè)用的)表示。
飛機(jī)各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同,鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用,如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量 81%。-飛機(jī)因要求有-的-性能而相對(duì)地減少鋁的用量,如飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的f-15-僅使用35.5%鋁合金。有些鋁合金有-的低溫性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,可在液氫和液氧環(huán)境下工作,它與濃和偏二-不起化學(xué)反應(yīng),具有-的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船的“土星” 5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。
航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球和空間探測(cè)器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金。
杭州鋁的主要用途
近五十年來(lái),鋁已成為-上較為廣泛運(yùn)用的金屬之一。-是這些年,鋁作為節(jié)能、降耗的資料,不管運(yùn)用規(guī)模仍是用量都在進(jìn)一步擴(kuò)展。尤其是在建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和包裝業(yè),這三大職業(yè)的鋁花費(fèi)通常占當(dāng)年鋁總花費(fèi)量的60%擺布。
在建筑業(yè)上,因?yàn)殇X在空氣中的穩(wěn)定性和陽(yáng)極處置后的外觀,使鋁在建筑業(yè)上被不斷添加地廣泛運(yùn)用,-是在鋁合金門(mén)窗、鋁塑管、裝修板、鋁板幕墻等方面的運(yùn)用。
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