噴漆涂料性能的影響:
涂料的性能對涂裝金屬防腐抗蝕性能有很大關(guān)系,-涂料甚至在-條件都可以有效保護金屬。涂料的種類不同則性能各異。影響涂裝保護層性能的因素主要由構(gòu)成涂膜的合成樹脂、填料等及結(jié)晶度、溶解度等決定。根據(jù)涂料性能,適用環(huán)境等諸條件有的放矢的選擇涂料的種類,才能夠更有效地發(fā)揮噴漆裝膜層的抗蝕保護作用。漆基、溶劑和助劑的選擇要恰當(dāng),混合比例必須嚴(yán)格按照工藝要求,要-攪拌充分均勻,-稀釋至規(guī)定的工作粘度。近年來研制、開發(fā)的防銹帶銹涂料的廣泛應(yīng)用,使噴漆涂裝金屬適用范圍和抗蝕保護性得以進一步-,很有-大力推廣完善。
1 基本介紹
汽車噴漆一般都是烘烤漆。車廠里面,車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)后,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干?季奎c的,還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了lv粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斕的-。如果是金屬漆加上清漆層,車的油漆看上去就很亮,很漂亮。顏色上呢,白色無疑便宜。打個比方,yiliu品牌紅顏料比yiliu品牌鈦baifen大概貴25倍;而白色油漆里鈦baifen的用量是紅顏料的5倍左右。因此,紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。
2 要領(lǐng)
不管什么顏色的油漆,它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上,不光油漆,任何有顏色的東東在大太陽下都可能褪色。這時,油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如kangyang劑什么的。很不幸,好的添加劑很貴很貴。許多時候,添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上,沒有不退色的油漆。許多時候,廠方更關(guān)注的是:均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。 新車到手,容易損壞的就是油漆了。洗車不小心,油漆都會-。實際上,電話機噴漆,即使在生產(chǎn)線上裝東西的時候,也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷,油漆表面有傷痕,傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么-補漆。輕的,用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的,做個拋光也就可以了。 -一點的,能看到下層底漆的顏色了(許多時候,底漆是深顏色的)。那么,請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除-看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的,那就要補漆了,否則,哪怕是一個很小的破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防繡了。
3 工藝流程
1、檢查鈑金修復(fù)的平整度:首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整,擦干凈沒有鈑金的噴漆部份,檢查是否有凹陷!
2、打磨處理需要補土的部份:用砂輪機將鈑金邊緣進行處理,用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊,再用砂紙打磨舊漆面,擴大補土的范圍!
3、清潔涂油:打磨完成后,清洗干凈打磨位置及噴漆位置。
4、中涂:盡量控制中涂底漆在較小的范圍,并注意邊緣位置要漸進,不要成臺階狀!
5、打磨中涂:待中涂底漆干燥固化后,用砂紙打磨中涂底漆,并準(zhǔn)備補土! 6、補土:將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平,待干打磨!
7、研磨:根據(jù)不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩(wěn)過渡至原車的流水線要求。
8、噴底漆或刮填眼灰:對補土處進行噴涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物損壞處!
9、底漆打磨:對底漆或填眼灰進行打磨,平整后用砂紙擴大打磨范圍,增強新漆面在舊漆膜上的附著力,完成打磨后便可進入噴漆前的準(zhǔn)備!
10、吹水遮蔽:對要噴漆的范圍內(nèi)所有的邊緣接口,用壓縮空氣的方式將邊縫內(nèi)的水吹干,對不噴漆的部位進行遮蔽。
4 補漆事項
首先,所有的地方,甚至包括在原廠,車裝好以后,補漆都不會用什么“原廠漆”。如果修理廠說他們使用的是“原廠漆”,那一定是在pianen。原因很簡單:上面說到原廠噴漆工藝的時候說過,噴好漆以后,用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件,有多少-200度的溫度呢?難道再把車拆光,只剩車殼? 補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低,7、80度的樣子! ∑浯危扪a漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因也很簡單:車可能開了幾年了,油漆已經(jīng)開始退色了,雖然看不出來。如果停在室外,不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關(guān)系。要想盡可能和原來顏色匹配,只能現(xiàn)調(diào)。還有,為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊需要補漆,廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那么,以防擦條為界,上半扇或者下半扇全噴。這樣,如果有很小的一點-差也就不容易看出來!‰m然修補漆烘烤溫度比較低,但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房,而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方!除非開公車! ∵有,正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上,噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產(chǎn)車未必這么干,但不等于這不需要。如果看見修車廠很臟,灰很大。建議還是換地方吧。
5漆面保養(yǎng)
說到漆面保養(yǎng)。那個也很重要!∈紫龋瑒e象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣,和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。如果下過雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。 洗車,大量的水沖洗無疑是十分-的。但很多時候,洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下,高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有,洗車的地方如果用洗衣粉冒充-洗車液也很不好。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久,危害不可忽視! ×硗,鑒于現(xiàn)在新車往往賣得很快。拿到手的車可能-從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點:一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以,新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆,一個星期之內(nèi)別洗車。天下雨那是沒有辦法!
操作程序
一、作業(yè)前準(zhǔn)備
1、打開噴房的送風(fēng)和抽風(fēng)系統(tǒng),檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常,水簾是否均勻和掛漆。
2、打掃噴房衛(wèi)生,噴房所有部位不能留灰塵,平臺、四壁部位應(yīng)該用壓縮空氣向水簾方向吹一遍。
3、穿戴好防塵服和口罩、手套,用壓縮空氣將全身上下吹一遍。
4、安裝好噴涂設(shè)備,準(zhǔn)備約2公斤清洗-溶劑將吸油管放入,關(guān)閉噴槍上的噴霧調(diào)節(jié)旋鈕,菏澤噴漆,氣壓調(diào)節(jié)旋鈕、流量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至da扣動banji,對準(zhǔn)溶劑桶內(nèi)讓清洗溶劑循環(huán)5秒鐘,音響噴漆,取出吸油管,座椅噴漆,讓循環(huán)泵和油管內(nèi)的清洗溶劑全部排出來。
5、換上調(diào)好的油漆,將吸油管的末端束上一塊工藝規(guī)定的過濾布打開噴槍上的噴霧調(diào)節(jié)旋鈕、氣壓調(diào)節(jié)旋鈕、流量調(diào)節(jié)旋鈕,使漆霧成扇形噴出。從側(cè)面觀察漆霧噴出形狀,有無不均勻、不對稱、時斷時續(xù)、噴嘴滴油等-狀況,如有應(yīng)立即檢查噴槍,1分 鐘內(nèi)解決不了應(yīng)該立即向組長-。-時使用備用噴槍。
6、調(diào)節(jié)噴嘴,使噴嘴的兩個-的連線方向與噴涂時移動的方向一致。
7、調(diào)節(jié)噴霧調(diào)節(jié)旋鈕、氣壓調(diào)節(jié)旋鈕、流量調(diào)節(jié)旋鈕三個旋鈕,一般噴幅調(diào)節(jié)至距噴嘴15cm 處寬度約15-20cm, 扇形寬度應(yīng)該根據(jù)不同工件來調(diào)節(jié),對于大工件不宜寬過25cm, 對于小工件不宜窄過工件寬度的1/3,寬過工件寬度的1/2。氣壓大小調(diào)節(jié)至手握噴槍感覺不到明顯的后沖力,而且噴霧距噴嘴25-30cm 處出現(xiàn)絮狀圖形為jia。噴出油量調(diào)節(jié)至噴涂兩遍可以達到顏色要求為適宜
二、作業(yè)規(guī)范
1、噴涂時手握噴槍(如圖),使噴霧的對稱中心線保持與待噴涂面垂直,噴嘴距離待噴涂面約20-25 cm。如噴涂曲面工件,應(yīng)當(dāng)配合手腕的轉(zhuǎn)動,但始終保持垂直和距離。
2、一般選擇工件長度方向起槍,在工件邊緣約1-2cm 扣動banji,勻速沿工件長度方向移動手臂,在工件另一邊邊緣1-2cm 返回, 如果在工件內(nèi)返回必須在返回點放松banji。不能只晃動手腕而不移動手臂,速度一般保持在25-40cm/s.
3、每一道漆膜留在工件上有一定的寬度,當(dāng)噴涂第二遍時要覆蓋第yi道漆膜寬度的1/3-1-4,并且每一道漆膜的搭接寬度要保持恒定,否則整個漆膜會出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象。
4、噴涂時hao采取2-3遍達到終要求為適宜,一般采用第yi遍稍大槍整個面覆蓋,第二遍用稍小槍精細(xì)噴涂一次。對于較大面積工件可以采取縱橫交錯的噴涂辦法使漆膜達到均勻的目的。
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