汽車鈑金零件圖-融科檢測-麗水鈑金零件

我國電工儀表行業(yè)掀起成本-熱

在電力設(shè)備行業(yè)中，鋼材以及銅、鋁等有色金屬的成本大約占到原材料成本的70%~80%。

   我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、有色金屬工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2005年以來，鋼材、銅等的價格就在一直上漲，如銅價從2005年年中的20元/千克上漲至今年4月初的54元/千克。雖然此后由于歐元區(qū)部分-危機(jī)的影響，銅價有所回落，但今年6月初的43元/千克，與歷史價位相比依然處于較高水平。

   除了原材料成本，麗水鈑金零件，用工成本和社會成本問題也日益-。用工成本主要表現(xiàn)為工人工資，而社會成本包括產(chǎn)品營銷成本、渠道拓展成本等。

鈑金結(jié)構(gòu)件外觀檢驗規(guī)范

檢測面積劃分

被檢表面按其面積或大外形尺寸劃分為不同大小類別，汽車鈑金零件圖，當(dāng)有兩個條件滿足時、以大的一類為準(zhǔn)。 表面大小劃分及可接受缺陷總數(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表2。（注：一般情況下，被檢表面上的缺陷個數(shù)超過2個時，鈑金零件哪里有，缺陷之間的距離必須大于10 mm，否則視為同一缺陷，尺寸以其總和計。

裂紋

拉絲或噴砂后折彎，容易在折彎變形部位出現(xiàn)裂紋(如圖11)，裂紋-應(yīng)小于材料厚度的1/10，且寬度小于

0.5mm。其它材料自身原因所造成的裂紋(如圖12)，不允許出現(xiàn)。