agv導(dǎo)航控制器-佳創(chuàng)博為-agv導(dǎo)航控制器廠家

一般是agv企業(yè)與立庫停車系統(tǒng)集成商公司合作。由于停車機(jī)器人本身屬于agv的范疇，agv導(dǎo)航控制器，但是研發(fā)出停車機(jī)器人并不能代表可以-地運(yùn)用到停車場車，這需要agv企業(yè)與傳統(tǒng)的停車企業(yè)進(jìn)行有效的配合。從另外一個(gè)層面講，停車機(jī)器人項(xiàng)目需要有一定的背景資源才能快速的拓寬渠道，而agv企業(yè)恰恰缺少相關(guān)資源。因此，agv企業(yè)與停車企業(yè)合作是必然趨勢。

未來應(yīng)用空間幾何？那么，在新的導(dǎo)航技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)前及未來，磁導(dǎo)agv真的會失去用武之地嗎？事實(shí)上，agv導(dǎo)航控制器廠家，就當(dāng)前來說，agv導(dǎo)航控制器銷售，磁導(dǎo)agv的市場占比仍然-，agv應(yīng)用廣且為成熟的領(lǐng)域——汽車行業(yè)目前仍然是以磁導(dǎo)agv為主，另外一些傳統(tǒng)行業(yè)也還是偏向于磁導(dǎo)agv的應(yīng)用。盡管當(dāng)前市場都在強(qiáng)調(diào)agv的智能化、柔性化，但是agv的本質(zhì)其實(shí)就是搬運(yùn)工具，在一些對于搬運(yùn)需求比較固定的場景下，從應(yīng)用特點(diǎn)和-方面來說，磁導(dǎo)agv目前來說是契合的。例如在汽車行業(yè)，經(jīng)過多年的應(yīng)用探索，汽車行業(yè)事實(shí)上已經(jīng)形成了比較固定的生產(chǎn)流程，不管是物料的輸送還是汽車合裝，路線一般都是固定的，在這種生產(chǎn)環(huán)境里，磁導(dǎo)agv完-夠滿足需要。