為了-精密零件的加工精度,將粗加工和精加工機械零件分開。 由于加工粗糙的機械零件時切削量大,工件承受較大的切削力,夾緊力和-,并且機械零件的表-有明顯的加工硬化,精密數(shù)控車床加工,并且內(nèi)部應(yīng)力較大。 如果連續(xù)加工粗糙的機械零件和精細的機械零件,由于應(yīng)力的重新分布,精加工后零件的精度將很快喪失。 在精密零件的加工過程中,經(jīng)常安排熱處理工藝。熱處理工藝的位置安排如下:為了提高金屬的切削性能,例如退火,正火,淬火和回火等,通常將其布置在機械零件的加工之前。
當工件太高時,使用不同長度的刀進行粗加工,然后使用小刀去除殘留的材料。加工飛機時,應(yīng)使用平底刀,這樣可以有效減少加工時間。如果存在斜率且為整數(shù),則應(yīng)使用斜刀進行加工。高硬度的大型機加工材料應(yīng)選擇銑削;材料硬度低的應(yīng)選擇下銑;用銑削精加工,用銑削精加工。大型機床韌性好,硬度低,數(shù)控車床加工,適合粗加工;韌性差和高硬度的工具適合于精加工。 數(shù)控車床加工的夾緊方法應(yīng)合理選擇定位基準和夾緊方案。選擇方向基準時,應(yīng)遵循“統(tǒng)一基準”和“重合基準”兩個原則。-加工中的所有表面處理都盡可能在一個定位夾具中完成。因此,有-選擇一種易于在工件的每個表面上進行加工的定位方法。確定工件在工作臺上的位置時,數(shù)控車床加工,必須考慮每個位置的加工,刀具的長度和刀具的剛度對加工的影響。對于加工中使用的夾具,應(yīng)盡可能選擇由一般零件組裝而成的夾具,并且可以對其進行調(diào)整,這樣可以有效地縮短生產(chǎn)準備周期。
先選擇零件右端面中心為對刀點,并設(shè)為零點,機床回-后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀;刀具接觸到右端面輸入z0-測量,刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值,這表示z軸對刀對好了,x對刀為試切對刀,用刀具車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,-測量,刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值,這時x軸也對好了;這種對刀方法,小型數(shù)控車床加工,就算機床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
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