汽車高壓油管總成-高壓油管總成-派瑞特液壓

      液壓設(shè)備-高壓膠管大全主要性能橡膠油管的特性有生理惰性液壓設(shè)備-高壓膠管大全、耐紫外線、液壓設(shè)備-高壓膠管大全耐臭氧、耐高低壓，耐溫（-80至300度）、透明度高、回彈力強(qiáng)，耐壓縮不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、耐燃、耐電壓、導(dǎo)電等性能。液壓膠管主要依靠增強(qiáng)層來承受壓力。編織膠管是靠膠漿與內(nèi)外膠層粘牢，由于同一編織層內(nèi)鋼絲之間的相互接觸，在承受動壓時會因各自伸縮不一而造成鋼絲相互之間的磨擦而影響其耐久性。而纏繞管是由纏繞方向不同的兩層形成一個工作層，在兩層之間有中間膠，因此同一工作層的兩層鋼絲之間沒有交叉點(diǎn)。所以不會在承受動壓時同于鋼絲間的交叉彎曲而形成應(yīng)力集中或摩擦磨損。故耐久性好，能承受高壓。

高壓油管用什么材料制造?為何各缸的高壓油管長度要相同?

高壓油管用無縫鋼管制成，其材質(zhì)為合金鋼，壓油管總成，管徑為2mm，壁厚1.5mm，可減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵至各缸噴油嘴的距離不一致，如果高壓油管長度也不一致，汽車高壓油管總成，就會造成各缸噴油時間上的差異，此，所有柴油機(jī)的高壓油管長度都相同，所以，距噴油泵很近的噴油嘴所用的高壓油管要做成彎曲形，使過長部分彎曲后便于裝配。

高壓油管的檢查項(xiàng)目和要求有哪些?

(1)高壓油管是柴油發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)中承受壓力的部件之一，高壓油管總成，其所承受的壓力-35mpa以上，因此，不允許有裂紋、變形和損壞，若有，必須更換。

(2)高壓油管如果在兩端進(jìn)入乳狀接頭處斷裂，屬于疲勞損壞，必須更換

油管總成。

(3)高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150%壓力試驗(yàn)時，不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象，若有，應(yīng)更換。

(4)高壓油管轉(zhuǎn)彎部位的彎曲度不可過小。

(5)在裝配油管前，應(yīng)清除管內(nèi)污物，并加封防塵包扎。