徐工旋挖鉆機維修-襄陽華飛翔液壓系統(tǒng)維修-旋挖鉆機維修

發(fā)動機內(nèi)有機械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，-時更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，-時更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。

配氣機構(gòu)噪聲大

1、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)-油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，中聯(lián)旋挖鉆機維修，應(yīng)檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）

2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。

3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，旋挖鉆機維修，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。

4、氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。

5、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。

缸體孔無銅套的缸體資料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。由于缸體孔內(nèi)壁有了這種-物質(zhì)，所以才干組成硬—硬配對的磨擦副。假如盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層外表資料研掉，磨擦愈加的構(gòu)造功用也就改動了。被去掉涂層的磨擦副，假如-運用，就會磨擦面溫度急劇增加，柱塞桿與缸孔發(fā)作膠合。