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貴州干渣機(jī)-發(fā)電廠干渣機(jī)-科成億電力設(shè)備(商家)

貴州干渣機(jī)-發(fā)電廠干渣機(jī)-科成億電力設(shè)備(商家)

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    2020-12-12

劉先生
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工作原理:

   本撈渣機(jī)可分以下十一個分系統(tǒng),其工作原理分述如下:

1、 進(jìn)料系統(tǒng):下料管插入撈渣機(jī)水槽內(nèi),形成一個嚴(yán)密的封閉鍋爐系統(tǒng)。鎖氣斗中的灰水通過渣管直接落入撈渣機(jī)殼內(nèi),經(jīng)緩沖沉淀后,被運(yùn)動的刮板將渣撈至機(jī)體外至渣倉,后用車運(yùn)走。渣管下部有耐磨板,保護(hù)殼體。

2、 機(jī)械系統(tǒng):減速機(jī)的動力通過鏈傳動傳遞給驅(qū)動輪,驅(qū)動輪帶動兩條環(huán)形封閉鏈條運(yùn)動,鏈條上固定有刮板,發(fā)電廠干渣機(jī),連續(xù)運(yùn)動的刮板,把灰渣撈出機(jī)體。在殼體底部運(yùn)動的刮板撈渣,鏈條返回時在上部,用托輪滾動支撐,減小摩擦。 鏈條的運(yùn)動速度由變頻器調(diào)速控制。

3、 放水系統(tǒng):撈渣機(jī)與渣池 是通過兩路氣動蝶閥相連接,當(dāng)灰水進(jìn)入撈渣機(jī),其渣沉淀后(一般10分鐘),集控室通過指令打開氣動蝶閥,使撈渣機(jī)的水進(jìn)入渣池(后水箱)。再通過泵將水排除。

4、 水密封系統(tǒng):撈渣機(jī)有4個壓鏈輪(稱內(nèi)導(dǎo)輪),貴州干渣機(jī),為防止灰水進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)輪的軸承,設(shè)計上有三道密封,水封是道重要的密封。由壓力水來阻擋灰水。

5、 沖鏈水系統(tǒng):在撈渣機(jī)頭部設(shè)有沖鏈水,為防止渣塊卡進(jìn)鏈環(huán)后過鏈輪時跳齒。

6、 攪拌系統(tǒng):撈渣機(jī)殼體流入渣池的水中含有一定的細(xì)灰顆粒,一段時間后,會有較厚的沉集。應(yīng)通過排污管路及時排除,以免影響水質(zhì)。在排污時,應(yīng)啟動設(shè)在渣池頂部的攪拌器,把沉淀的細(xì)灰攪亂,與水混合,以便隨水排除。

7、 張緊裝置:鏈條松了以后,會有脫鏈的可能,所以應(yīng)定期張緊。



二、 維護(hù)、保養(yǎng)

1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號機(jī)械油。設(shè)備長期停運(yùn)后再投運(yùn)時,必須更換新機(jī)油。

2、 減速機(jī)運(yùn)行后,必須保持正常油位(油標(biāo)中心線位置)。

3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂(應(yīng)加滿軸承腔)。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時不能用錘頭打擊,要用-工具。

6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時,應(yīng)采用加熱法(溫度1000c)。

7、 更換圓環(huán)鏈條時,左右兩鏈條應(yīng)搭配,其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后,可用“堆焊焊條”堆焊,堆焊高度4mm。

9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度***0.2mm。

10.內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時應(yīng)清洗軸承腔,重新加滿3號鋰基潤滑脂(形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲)。

三、 安全保護(hù)

1、撈渣機(jī)過載保護(hù)采用電子保護(hù),變頻器內(nèi)部電子電路有專項功能,電流的設(shè)定值,變頻器廠家出廠前已設(shè)定好,用戶不需調(diào)整。

除過載保護(hù)功能外,還能完成斷相保護(hù)。

2、斷鏈保護(hù)采用接近開關(guān)檢測轉(zhuǎn)速信號,出廠前已調(diào)整好,干式除渣機(jī),用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后,設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報警。








主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

1、 主動圓環(huán)鏈輪:

采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計,半精鑄成型,并經(jīng)熱處理,故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大,承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),且與鏈條有-的匹配性能,實踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計在運(yùn)行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。

2、 刮板

  刮渣板設(shè)計-。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中,用銷軸連接緊固,從而實現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時,刮板能自動偏轉(zhuǎn)一定角度,找到受力點(diǎn),使兩鏈條受力均勻。

3、 內(nèi)導(dǎo)輪

內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計,軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機(jī)會,干式排渣機(jī),使用-。另,維修加油很方便。密封方面:采用水封+油封+大油脂腔組合密封,能-灰渣不進(jìn)入軸承腔內(nèi),故使用-。外圓設(shè)有溝槽,鏈條在溝槽中運(yùn)行,-工作中不掉鏈。

 4、殼體

   殼體為密封結(jié)構(gòu),前,后設(shè)有插板,并插人水中,為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板,承載灰渣的沖刷。


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