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低廉的勞動(dòng)力成本是市場(chǎng)的大-之一。負(fù)責(zé)歐洲、中東與亞非市場(chǎng)的beechcraft公司總裁麥古說:“我們的巴西或瑞士競(jìng)爭(zhēng)-,支付的勞務(wù)費(fèi)用都比美國(guó)低,而勞力占飛機(jī)制造成本的比重-!
的商務(wù)和通用航空業(yè)還處于起步階段,據(jù)霍尼韋爾的亞太區(qū)總裁高博安估計(jì),目前商務(wù)機(jī)和通用機(jī)加起來不過1000架左右,美國(guó)則-22.5萬架。商務(wù)會(huì)議策劃
通用機(jī)是指軍的用機(jī)與商用機(jī)以外的另一飛機(jī)類別。但業(yè)界-認(rèn)為,隨著日益富裕以及北京放寬航空管制,商務(wù)機(jī)和通用機(jī)的數(shù)量也將快速成長(zhǎng)。商務(wù)會(huì)議策劃
商旅服務(wù)一般是指協(xié)助企業(yè)商旅出行的酒店,商務(wù)會(huì)議策劃商家,高鐵動(dòng)車,會(huì)議,商務(wù)會(huì)議策劃,展會(huì),租車,接送機(jī)等,企業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃平臺(tái),一切與企業(yè)差旅相關(guān)的都可以囊括在內(nèi)。商務(wù)會(huì)議策劃
商務(wù)旅游有以下幾個(gè)特征:
一,從出行的主要?jiǎng)訖C(jī)界定。商務(wù)旅游是從旅游者的主要出發(fā)動(dòng)機(jī)是商務(wù)活動(dòng)來界定的,旅游者以商務(wù)為主要目的就是商務(wù)旅游者,雖然在商務(wù)活動(dòng)之外,商務(wù)會(huì)議策劃電話,部分商務(wù)客人會(huì)安排一些觀光旅游活動(dòng),但我們?nèi)詫⑦@種旅游視為商務(wù)旅游而非觀光旅游和度假旅游。商務(wù)會(huì)議策劃
二,商務(wù)活動(dòng)的復(fù)合性。展覽、會(huì)議、談判、考察和科技文化交流、-訪問等,均可列入商務(wù)活動(dòng)或商務(wù)旅游范疇。隨著區(qū)域間的合作增加,-訪問活動(dòng)在商務(wù)旅游中比重有不斷上升的趨勢(shì)。商務(wù)會(huì)議策劃
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