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履帶式干渣機(jī)由克萊德貝爾格曼(drycon,德國(guó),干渣機(jī)進(jìn)風(fēng)口,原為英國(guó))公司研制開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品 ,該設(shè)備適用于常規(guī)燃煤鍋爐底渣的連續(xù)輸送,其工作原理是采用圓環(huán)鏈傳動(dòng),疊加履帶板為載體,密閉式底部吸入自然空氣進(jìn)行冷卻的干渣機(jī),冷卻后的熱風(fēng)也全部進(jìn)入爐膛。履帶式干渣機(jī)從2006年上半年進(jìn)入市場(chǎng),目前裝機(jī)容量滿足700mw。圖7 履帶式干渣機(jī)
履帶式干渣機(jī)其-輸送帶由兩條高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和一組履帶板組成,圓環(huán)鏈其抗拉強(qiáng)度:φ22×86為(2×)190~212kn,干渣機(jī),φ26×100為(2×)265~298kn,不同性能等級(jí)數(shù)值有差別。圓環(huán)鏈年拉伸率(包括拉長(zhǎng)和磨損)約1~2.3%,干式撈渣機(jī),雙鏈條偏差約在25~100mm,由于履帶為連續(xù)布置,當(dāng)雙鏈偏差接近半個(gè)鏈環(huán)時(shí)需及時(shí)對(duì)鏈條進(jìn)行對(duì)調(diào)或者更換(濕式撈渣機(jī)由于刮板間斷布置,在柔性鏈接時(shí)允許偏差為一個(gè)鏈環(huán)),否則會(huì)引起履帶板變形,甚至引起設(shè)備卡塞。
優(yōu)缺點(diǎn)分析:履帶干渣機(jī)采用自清掃輸送帶,適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動(dòng)方向相同),降低了成本和設(shè)備高度,但限于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),不但底部有殘留,而其在干渣機(jī)尾部易堆積灰渣,會(huì)造成一定污染。由于采用圓環(huán)鏈傳動(dòng),干渣機(jī)換鋼帶,傳動(dòng)力-提高,無(wú)打滑問(wèn)題,且圓環(huán)鏈制造工藝簡(jiǎn)單成本低,但圓環(huán)鏈線接觸形式易磨損(圖8),雙鏈同步性差,輸送系統(tǒng)壽命較低;采用鏈傳動(dòng)輸送傾角增大,輸送距離增長(zhǎng),但限于改向輪作用在其履帶板上,大傾角輸送履帶板易變形產(chǎn)生故障,輸送角度是40°。履帶板采用耐熱鋼,導(dǎo)熱系數(shù)高,節(jié)距為350~400mm漏灰少,但不足是冷卻效果較差。
(10) 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。
(11) 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1
4.1.3 電控檢查
(1) 檢查控制箱是否符合安全要求。
(2) 檢查動(dòng)力線是否接入。
(3) 檢查各電機(jī)的接線是否-,電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。
(4) 檢查各電氣控制元件是否正常。
(5) 檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3
清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)鏈條運(yùn)行檢驗(yàn)表檢 查 項(xiàng) 目檢 查 結(jié) 果驅(qū)動(dòng)鏈輪與鏈條嚙合是否正確(脫鏈迅速、無(wú)卡澀、
無(wú)異常“鏗鏗”聲響、開(kāi)口環(huán)螺栓部位與輪槽間無(wú)接觸) 鏈條運(yùn)行軌跡是否有扭曲現(xiàn)象 鏈條是否在托鏈輪輪槽中運(yùn)行 鏈條在過(guò)渡段的嚙合與運(yùn)行正常(在壓輪輪槽中運(yùn)行、無(wú)異常聲音) 刮板在“相互平行且與運(yùn)動(dòng)方向垂直狀態(tài)”運(yùn)行,無(wú)竄動(dòng)、無(wú)爬行 刮板與底板摩擦正常,無(wú)異常聲音 鏈條運(yùn)行情況:在頭部、尾部、過(guò)渡段、兩側(cè)檢查窗處檢查記錄 操 作 員: 檢 驗(yàn) 員: 檢驗(yàn)日期: 年 月 日表2.2-5 清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)張緊油缸檢驗(yàn)表檢測(cè)時(shí)間左側(cè)位移右側(cè)位移張緊壓力備注 1、張緊后、啟動(dòng)前在兩側(cè)移動(dòng)滑板與箱體上,標(biāo)記刻度線,作為初始點(diǎn);
2、運(yùn)行后每隔1小時(shí)記錄一次移動(dòng)滑板上刻度線相對(duì)箱體刻度線間的位移。操 作 員: 檢 驗(yàn) 員: 檢驗(yàn)日期: 年 月 日
(3) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)
a) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)運(yùn)行記錄仍采用表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5記錄間隔為1小時(shí);
b) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)結(jié)束后,進(jìn)行-的部件檢查,檢查結(jié)果記錄到表2.2-5。
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