承接線(xiàn)路測(cè)量項(xiàng)目-江漢區(qū)線(xiàn)路測(cè)量-武漢賽維

1.做點(diǎn)的地方盡量是平坦、水平的，不要選有高差的斜坡上。

2.做點(diǎn)的地方如果有高差，比如樓房的樓頂角上，而航拍會(huì)產(chǎn)生高樓的陰影角度，不能測(cè)樓角的樓下的坐標(biāo)作為像控點(diǎn)坐標(biāo)。

3.測(cè)點(diǎn)的位置要與內(nèi)業(yè)人員核對(duì)，不能測(cè)中心位置，刺點(diǎn)確實(shí)選的邊角上。

4.盡量利用已有的地面標(biāo)識(shí)來(lái)做像控點(diǎn)，承接線(xiàn)路測(cè)量項(xiàng)目，比如斑馬線(xiàn)、人行道等在航拍照片上清晰可見(jiàn)的地方。

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)

姿態(tài)感度：遙控打舵時(shí)飛機(jī)反應(yīng)的快慢。

上升氣流：地面空氣向動(dòng)，這個(gè)地方就是上升氣流。

四面懸停：對(duì)尾，對(duì)左，對(duì)右，對(duì)頭四面-懸停。

kv值: 電機(jī)在空載情況下每分鐘的轉(zhuǎn)速、電壓每提高1v，空載轉(zhuǎn)速提高的幅度。

pmu：是一種解決便攜設(shè)備電源管理的方案，江漢區(qū)線(xiàn)路測(cè)量，本質(zhì)是測(cè)試電池的電壓來(lái)確定電源剩余電量的。

主控：主控芯片是主板或者硬盤(pán)的-組成部分，線(xiàn)路測(cè)量工程公司，是聯(lián)系各個(gè)設(shè)備之間的橋梁，也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。

機(jī)架: 是指無(wú)人機(jī)的承載平臺(tái)，所有設(shè)備都是用機(jī)架承載起來(lái)飛上天上的。