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工廠選用哪種自動化焊接生產(chǎn)形式，必須根據(jù)工廠的實際情況及素要而定。焊接專機適合批量大，改型慢的產(chǎn)品，而且工件的焊縫數(shù)量較少、較長，形狀規(guī)矩（直線、圓形）的情況；焊接機器人系統(tǒng)一般適合中、小批量生產(chǎn)，被焊工件的焊縫可以短而多，形狀較復(fù)雜。柔性焊接線-適合產(chǎn)品品種多，每批數(shù)量又很少的情況，廣東機器人，目前國外企業(yè)正在大力推廣無（少）庫存，按訂單生產(chǎn)（jit）的管理方式，在這種情況下采用柔性焊接線是比較合適的。
隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)控及機器人技術(shù)的發(fā)展，焊接機器人編程與操作，自動焊接機器人， 從60年代時開始用于生產(chǎn)以來，其技術(shù)已日益成熟，機器人焊接生產(chǎn)廠家，主要有以下優(yōu)點：1）穩(wěn)定和提高焊接，能將焊接以數(shù)值的形式反映出來；2）提高勞動生產(chǎn)率；3）-工人勞動強度，可在有害環(huán)境下工作；4）降低了對工人操作技術(shù)的要求；5）縮短了產(chǎn)品改型換代的準備周期，減少相應(yīng)的設(shè)備投資。因此，在各行各業(yè)已得到了廣泛的應(yīng)用。
國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以mig焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接要求相當高，其的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機器人焊接后，-提高了焊接件的外觀和內(nèi)在，并-了的穩(wěn)定性和降低勞動強度，-了勞動環(huán)境。
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