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制造原因及對(duì)策
1減速機(jī)內(nèi)部齒輪誤差影響
齒輪制造過(guò)程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致行星減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。也是控制行星減速機(jī)傳動(dòng)效率的一個(gè)問(wèn)題點(diǎn),F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說(shuō)明。
齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,nmrv減速機(jī)供應(yīng)商,在相同試驗(yàn)條件下,其噪聲比普通齒輪要小10db。齒距誤差小的齒輪,在相同試驗(yàn)條件下,其噪聲級(jí)比普通齒輪要小6~12db。但如果有齒距誤差存在,負(fù)載對(duì)齒輪噪聲的影響將會(huì)減少。
齒向誤差將導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞,接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個(gè)端面,因局部受力增大輪齒撓曲,導(dǎo)致噪聲級(jí)提高。但在高負(fù)載時(shí),齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差。
蝸輪蝸桿減速機(jī)一種新型機(jī)械設(shè)備減速裝置,可降低轉(zhuǎn)速,增加設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的扭矩。這是設(shè)備中減速器的更終操作目的。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的減速設(shè)備得到了發(fā)展,模型的種類(lèi)越來(lái)越多,其特點(diǎn)也越來(lái)越多。在提高了這方面的優(yōu)勢(shì)后,他們才能真正實(shí)現(xiàn)這一品-勢(shì)。目前,這種減速設(shè)備已被廣泛應(yīng)用于許多工業(yè)機(jī)械設(shè)備中。
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