蝸輪蝸桿-金宇減速機(jī)-蝸輪蝸桿維修

蝸桿傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則及常用材料

失效形式：

點(diǎn)蝕、齒面膠合及過度磨損由 于蝸桿傳動(dòng)類似于螺旋傳動(dòng)嚙合效率較低、相對(duì)滑動(dòng)速度較大，點(diǎn)蝕、磨損和膠合易發(fā)生，尤其當(dāng)潤(rùn)滑-時(shí)出現(xiàn)的可能性。又由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸輪蝸桿油460，蝸 桿螺旋齒部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，蝸輪是該傳動(dòng)的薄弱環(huán)節(jié)。因此，一般只對(duì)蝸輪輪齒進(jìn)行承載能力計(jì)算和蝸桿傳動(dòng)的抗膠合能力計(jì)算

計(jì)算準(zhǔn)則：

開式傳動(dòng)中主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷，要按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　閉式傳動(dòng)中主要失效形式是齒面膠合或點(diǎn)蝕而。要按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，蝸輪蝸桿減速箱分析，而按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。此外，閉式蝸桿傳動(dòng)，由于散熱較為困難，還應(yīng)作熱平衡核算。

常用材料：

蝸桿材料、 蝸輪材料不僅要求具有足夠的強(qiáng)度，更重要的是要具有-的跑合性能、耐磨性能和抗膠合性能。蝸輪傳動(dòng)常采用青銅或鑄鐵作蝸輪的齒圈，與淬硬并磨制的鋼制蝸桿相匹配。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的減速機(jī)組成部分有哪些，蝸輪蝸桿，組成蝸輪蝸桿減速機(jī)的配件有哪些：

　　排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體是減速機(jī)的那個(gè)部位，油蓋/通氣器。

　　端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋的作用是為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封的主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油-，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；