奔馳柴油發(fā)電機組-瑞格電機性能穩(wěn)定-武漢柴油發(fā)電機組

柴油機從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，移動柴油發(fā)電機組，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，奔馳柴油發(fā)電機組，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生的故障，造成不-的浪費和-，應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而-柴油機能正常有效地工作。

柴油發(fā)電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法三：粉漬法

   將柴油發(fā)電機組曲軸用-或柴油洗凈抹干后，柴油發(fā)電機組銷售，在曲軸表面均勻涂上一層滑石粉，然后用小手錘輕敲曲軸臂，曲軸如有裂紋，油漬就由裂紋內(nèi)部滲出而使發(fā)電機曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。

   柴油發(fā)電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法四：石灰乳法

   將柴油發(fā)電機組曲軸洗凈浸在熱油（機油）中約2h，讓油進入裂縫，取出抹干后，用噴槍把“石灰乳液”噴到曲軸上使其干燥[石灰乳液是清潔的白堊和酒精的混合液，其比例為（1:10）~（1:12）]。或用氣焊火焰將曲軸上的噴層加熱至70-80℃。這時，武漢柴油發(fā)電機組，白堊便吸收儲存在裂縫中的油液，這部分白堊變成暗色，顯示出裂紋的形狀。