1.吸聲降噪性能的檢測
透水地坪含有大量的連通孔隙，屬于多孔材料，具有吸聲降噪的功能。其吸聲機理是當聲波入射到透水地坪表面時，大部分聲波將通過孔隙傳播到材料內(nèi)部，激發(fā)材料孔隙內(nèi)的空氣分子及經(jīng)絡(luò)的振動。由于空氣與經(jīng)絡(luò)之間，不斷發(fā)生熱交換，使相當部分的聲能轉(zhuǎn)化熱能而消耗掉。多孔材料的吸聲效果一般用吸聲系數(shù)來表示，透水地坪保護劑，吸聲系數(shù)是材料表面吸收的聲能與入射的聲能的比值。目前對吸聲系數(shù)的測試主要有駐波管法、傳遞函數(shù)法和混響室法三種。
2.-熱島效應(yīng)的檢測
透水地坪含有很多連通孔隙，雨水通過這些孔隙排到-或被收集再利用，因此連通孔隙的內(nèi)部通常是潮濕狀態(tài)，隨著陽光在路面的照射，孔隙內(nèi)的水份逐漸蒸發(fā)，水份蒸發(fā)需要吸收熱量，道路表面和環(huán)境的溫度就會有所降低，從而-城市的熱效應(yīng)。對透水地坪-城市熱效應(yīng)的測試沒有固定的方法，一般靠研究人員自行設(shè)計研究，通過和不透水性鋪裝的溫度作對比，來分析透水混凝土對-熱效應(yīng)的作用。
3.沙塵對路面封堵的測試
沙塵對孔隙的封堵是透水地坪在應(yīng)用過程中非常-的問題之一，會使透水混凝土的透水性能變差，封堵-的甚至直接導(dǎo)致路面不透水。我過氣象特點南方多雨、北方少雨多風沙，透水地坪造價，因此透水地坪在南方應(yīng)用時，經(jīng)常有雨水滲透沖洗，路面透水性受泥沙封堵影響較小，而在北方春秋季節(jié)沙塵較多，雨水少，對路面的透水性影響大。
透水地坪主要是由彩色瀝青與各種顏色石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下混合攪拌，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，也可通過瀝青直接改性而得；透水地坪具備抗老化、抗車轍等特點；
再經(jīng)過攤鋪、-而形成具有一定強度和路用性能的透水地坪。也稱作彩色瀝青路面。彩色瀝青路面主要適用于行車道、公交車-道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。
透水地坪優(yōu)點：
1、具有色澤鮮艷-、不退色、維護方便，還能-普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協(xié)調(diào)。
2、具有-的高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均-，露骨料透水地坪，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，透水地坪，與-粘結(jié)性-。
3、具有較強的吸音功能，不但能降低汽車輪胎在馬路上高速滾動產(chǎn)生的噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。
4、具有-的彈性和柔性，適合老年人和小孩散步；而且透水地坪的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)，對環(huán)境的污染也-的減少。
透水地坪泡沫混凝土澆筑前施工準備
1）施工配合比試配試驗
(1).配合比試配試驗應(yīng)在原材料檢驗合格基礎(chǔ)上進行。
(2).透水地坪原材料檢驗合格后，應(yīng)進行消泡試驗，僅當消泡試驗所確定的濕密度增加率和標準沉陷距滿足要求，方能進行抗壓強度試驗。
(3).透水地坪抗壓強度試驗試塊采用10cm×10cm×10cm立方體試塊�？箟簭姸仍囼灧椒ㄍ胀ɑ炷翉姸仍囼灧椒�，但要求壓力機采用小量程砂漿壓力機進行抗壓試驗，且強度結(jié)果不做尺寸折減。
(4).施工配合比強度試驗以6塊試塊為一組，共做2組配合比，分別測定路床和路堤部位7天齡期強度。當7天齡期抗壓強度***0.5倍設(shè)計強度時，該配合比可作為施工配合比采用。
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