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鄭州領誠電子技術有限公司提供內齒淬火設備供應商的行業(yè)須知。

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感應加熱表面淬火在齒輪傳動件上的應用

機械制造技術的進步向從事感應淬火工藝和設備工作的-提出了愈來愈多的難題。為解決這些難題，必須研制新的技術裝備和采用新的工藝方法。

齒輪傳動件工作時承受各種類型的載荷，為提高零件在各種服役條件下的強度和壽命，對熱處理提出了許多具體的要求。比如：只要在淺淬硬層的表面獲得高硬度就可以提高表面耐磨性。對于重載齒輪，應增大輪齒高接觸載荷區(qū)即接近節(jié)圓直徑的淬硬層。沿齒廓即齒部和齒根淬火會提高在交變載荷下工作的齒輪的彎曲疲勞強度。淬硬層在齒根處斷開或齒根部淬硬層太淺，易產生應力集中，是很危險的。需解決的主要問題是選擇工作頻率和淬火方法，淬火方法對淬火感應器的研制提出了-的要求。特殊設計感應器能夠仿齒溝形狀的淬硬層，這與工件中感應渦流的路徑有關。

在齒輪感應淬火領域，可為客戶提供：齒輪單齒淬火、齒輪整體淬火、大型齒輪淬火解決方案。整套淬火設備包括：晶體管感應加熱電源、淬火機床、設備冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，內齒淬火設備供應商，可實現(xiàn)齒輪淬火過程全部自動化。

雙頻法齒輪感應淬火的歷史發(fā)展

在常規(guī)齒輪生產中，齒輪機加工后進行熱處理硬化的工藝有許多種，但都為達到相同的目的，即形成一定的顯微組織從而獲得適宜的性能。

但是，淬火處理常常使齒輪變形，導致齒輪下降。雙頻感應淬火處理為解決此問題應運而生。與兩種局部淬火工藝齒輪單齒感應淬火和局部滲碳工藝相比，雙頻感應淬火費用降低，精度提高(使變形降至)。

局部滲碳在齒輪硬化方法中應用得為廣泛。這一工藝包括在不需滲碳的表面鍍上某種材料，防止在滲碳過程中活性碳原子滲入，的方法是鍍銅，除輪齒外，其它表面都鍍上銅，然后滲碳，滲碳后把銅鍍層去掉，進行機加工，后將所有表面又重新鍍上銅，裝入淬火爐中加熱淬火。

機械零部件淬火選用表面淬火設備效率更高

機械零部件為什么需要淬火?機械零部件一般為金屬制品，金屬在開采過程中由于其內部的雜質較多，其物理化學性質在使用中存在著-的不穩(wěn)定性，通過熱處理加工，能夠有效的對其進行提純，完善其內部的純度，熱處理技術還能夠強化其的提升，優(yōu)化其實際的使用性能。金屬熱處理技術與其他的普通加工技術相比而言，具有-的優(yōu)勢。首先，熱處理只是對工件的內部的顯微組織或表面的化學成分進行改變，對工件的使用性能進行-或者是增強，而一般不會改變工件的整體化學成分和形狀。其特點是-工件的內在，而這一般不是肉眼所能觀察到的。

為什么感應類的淬火設備更適合機械零部件淬火?1、提高零件表面的耐磨性。2、提高零件的疲勞強度。3、減少畸變：滲碳齒輪由于工藝時間長，淬火后畸變大，而齒輪感應淬火，-是同步雙頻(sdf)齒輪淬火，工藝時間短，畸變小，使齒輪精度提高，噪聲減低。4、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動力與：采用低誶透性鋼制造齒輪等零件，用感應淬火，它首先是鋼材無合金元素，節(jié)省了材料費用，感應加熱是局部加熱淬火，時間短，因此-節(jié)能;感應淬火可實現(xiàn)自動化在線生產，這樣節(jié)省了勞動力，無油污、無有害氣體排放，保護環(huán)境。5、取代深層滲碳：深層滲碳是周期長，電耗大的工藝。近年來國外已研發(fā)成功用感應淬火來取代深層滲碳，取得了-效果。

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