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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-11-15
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汽車(chē)線束廠家的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,威海波紋管,有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束,就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車(chē)主線束往往以?xún)x表板為-部分,波紋管線束用途,前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因,一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束(包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車(chē)尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,閉口波紋管線束,以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,這在修理或更換線束時(shí)-有用。同時(shí),電線的顏色分為單色線和雙色線,顏色的用途也有規(guī)定,一般是車(chē)廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色,例如規(guī)定單黑色-于搭鐵線,紅單色用于電源線,不可混淆。
汽車(chē)電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車(chē)上,環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性,意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來(lái)源比較廣泛。汽車(chē)線束-整車(chē),是汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾的主要來(lái)源,而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車(chē)線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。
增加線束濾波:對(duì)較長(zhǎng)的線束,為減小傳導(dǎo)和輻射的干擾,應(yīng)在線束上增加濾波,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環(huán)。
合理規(guī)劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號(hào)源,大功率干擾電路緊靠負(fù)載,盡可能分開(kāi)小功率電路和大功率電路,減小線束間的感應(yīng)干擾和輻射的干擾。
改進(jìn)設(shè)備的接地:-的接地布置和改進(jìn)的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車(chē)電子設(shè)備接地主要是就近接到車(chē)體以及線束屏蔽層接地。
汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。在目前,不管是-汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē),線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,它既要-傳送電信號(hào),也要-連接電路的-性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,波紋管線束分流扎扣,防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_,并要排除電器短路。
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