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汽車線束:
1、概論:
線束主要是由導(dǎo)線、端子、接插件以及護(hù)套等組成,是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶,整車電器要達(dá)到正常、穩(wěn)定工作,除了各電器元件的自身以外,與線束在車輛上的鋪設(shè)情況也是密切相關(guān)的
2、汽車線束的分類:
汽車線束根據(jù)其功能可分為:底盤線束、空調(diào)線束、加熱器線束、abs線束、發(fā)電機(jī)線束、啟動(dòng)機(jī)線束、蓄電池的正、負(fù)極線、特殊配置狀態(tài)下還有飲水機(jī)線、冰箱線、門泵線等。
3、線束鋪設(shè)的原則及規(guī)范要點(diǎn):
目前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所生產(chǎn)的車型種類、特征可以看出:前置發(fā)動(dòng)機(jī)的線束多鋪設(shè)在車架槽型梁內(nèi),根據(jù)用電設(shè)備的具-置確定線束分布,后置發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)總原則就是:右側(cè)鋪設(shè)加熱器線、其他線束多
汽車電器設(shè)備的特點(diǎn):
汽車電器設(shè)備盡管形式多樣、結(jié)構(gòu)不同,但它們都有一些共同的特點(diǎn),概括為:
1、兩個(gè)電源:汽車上電能供給是由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源共同來完成的,其供電電壓一般為12v或24v。
2、低壓直流:
3、并聯(lián)單線:一般情況下,電器設(shè)備與電源之間都是用兩根導(dǎo)線連接才能構(gòu)成回路,而汽車上的電器設(shè)備與電源之間只有一根導(dǎo)線連接,另一條導(dǎo)線利用底盤或發(fā)動(dòng)機(jī)上的金屬體來代替。
4、負(fù)極接地:汽車采用單線制后,電源或電器設(shè)備的一端必須與金屬機(jī)體相連,北京機(jī)器人線束,這種連接方式稱為“負(fù)極接地”。
總之,用一句話概括為“負(fù)極搭鐵單線制”。
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