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1、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果好。表面淬火常用材料為碳的分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達(dá)45~55hrc。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對(duì)承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來(lái)消除熱處理變形，以-精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62hrc的范圍內(nèi)。若低于57hrc時(shí)，齒面強(qiáng)度-下降，高于62hrc時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330hbw為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳-規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳-規(guī)定為表面至硬度52.5hrc處的-。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。
和單級(jí)減速器相比，游星減速機(jī)報(bào)價(jià)，三級(jí)齒輪減速器就表現(xiàn)出了多種優(yōu)點(diǎn)，所以盡管它在生產(chǎn)方面所存在的要求更高一些，徐州游星減速機(jī)，成本昂貴，游星減速機(jī)，還是會(huì)有一大批的人選擇使用這樣的減速裝置。其實(shí)在目前使用的設(shè)備當(dāng)中，一些高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備就是需要這樣的減速器才能完成生產(chǎn)任務(wù)。
通產(chǎn)來(lái)說(shuō)三級(jí)齒輪減速器可以實(shí)現(xiàn)在瞬間定常傳動(dòng)比的穩(wěn)定工作，讓整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程都可以在平緩的過(guò)程當(dāng)中來(lái)完成，而不是像其它類型的減速器一樣會(huì)出現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩這樣的波動(dòng)，從而傷害整套減速裝置。
另外三級(jí)齒輪減速器在徑向上的尺寸較小，這樣就可以大幅度的減少它的體積以及重量，在裝配的時(shí)候顯得輕松。在工作狀態(tài)方面，它同樣可以提供出的減果，并且可以盡量減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)承受的力矩，延長(zhǎng)使用壽命
2、行星齒輪減速機(jī)
行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)，減速范圍廣，游星減速機(jī)廠家，精度-諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在-精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速為3，一般不超過(guò)10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。
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