推進(jìn)軸系軸向振動計(jì)算軟件服務(wù)-歐普蘭

　軸系按軸承允許負(fù)荷校中

軸系采用測力計(jì)校中法，校中時(shí)通過用安裝在各道中

間軸承上的測力計(jì)測力，調(diào)節(jié)軸承實(shí)際負(fù)荷，此方法校中

好的軸系非直線，軸內(nèi)會產(chǎn)生一定的彎曲應(yīng)力，但能-

各道軸承實(shí)際負(fù)荷在允許范疇內(nèi)，對具有滑動式軸承軸系

是較為合理。

采用彈簧式測力計(jì)進(jìn)-軸系統(tǒng)測力校中，進(jìn)行測量

校中前，尾軸及主機(jī)均已安裝中間軸承基座地板，校中時(shí)

將中間軸承吊放在各自基座地板上，并調(diào)節(jié)軸承位置。如

按軸系結(jié)構(gòu)每根中間軸系只有一個(gè)軸承，就需增設(shè)個(gè)臨時(shí)

支撐。-行粗略校中，軸系初校后，用法蘭連接螺栓把

軸系全部連接妥。在每個(gè)中間軸承螺栓孔中對稱地裝測力

計(jì)，將中間軸軸頸與軸承緊緊壓死，避免轉(zhuǎn)動影響水平負(fù)

荷的測量。然后，松掉調(diào)整螺栓，觀察測力計(jì)受力情況，

記錄各軸承左右測力計(jì)負(fù)荷，計(jì)算軸承垂直及水平平面實(shí)

際負(fù)荷，按公式計(jì)算出中間軸承實(shí)際負(fù)荷是否在允許負(fù)荷

范圍內(nèi)；如果某軸承實(shí)際負(fù)荷超允許范圍時(shí)，需調(diào)節(jié)相應(yīng)

軸承位置，直至所有中間軸承實(shí)際負(fù)荷均滿足要求。為避

免因軸系安裝彎曲引起軸內(nèi)過大彎曲應(yīng)力，應(yīng)該使毗鄰的

軸承實(shí)際負(fù)荷相接近。