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價(jià) 格
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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-9-23
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由此可見(jiàn),強(qiáng)度只能作為碳纖維管材的顯性目標(biāo)之一,抗疲性、環(huán)境習(xí)慣性、-度等目標(biāo)才是決議碳纖維管運(yùn)用價(jià)值的關(guān)鍵因素。據(jù)金旺調(diào)查,碳纖維棒價(jià)格,現(xiàn)在市面上絕大數(shù)的碳纖維制品定制廠(chǎng)家能夠提供符合強(qiáng)度要求的碳纖維管,但在實(shí)際的運(yùn)用中,這些碳纖維管材的價(jià)值還需要進(jìn)一步商榷。
碳纖維管/碳纖維方管作為結(jié)構(gòu)件的一部分,是很關(guān)鍵的一項(xiàng)目標(biāo),正所謂“工欲善其事必先利其器”,好的碳纖維管材能夠-提高產(chǎn)品的整體功能。
用作防熱及結(jié)構(gòu)材料如火箭噴管、鼻錐、大面積防熱層;構(gòu)架、天線(xiàn)、太陽(yáng)能翼片底板、火箭結(jié)合部件;航天飛機(jī)機(jī)頭,機(jī)翼前緣和艙門(mén)等制件;哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的測(cè)量構(gòu)架,太陽(yáng)能電池板和無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)。
航空工業(yè) 用作主承力結(jié)構(gòu)材料,如主翼、尾翼和機(jī)體;次承力構(gòu)件,如方向舵、起落架、副翼、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、整流罩及座板等,此外還有c/c剎車(chē)片。
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