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價格
隨著我國經(jīng)濟(jì)迅-長,作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和-發(fā)展支柱性原材料的鋁材需求旺盛,鋁材 鋁合金型和 鋁型材加工業(yè)-是工業(yè)鋁型材加工業(yè)和我國整個有色金屬工一直保持著持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢,產(chǎn)量持續(xù)增長,經(jīng)濟(jì)效益大幅提高,鋁型材料貨架,進(jìn)出口貿(mào)易額不斷增長,鋁型材模具 常用材料,進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,湛江鋁型材料,技術(shù)進(jìn)步加快,節(jié)能減排--;我國鋁材,鋁型材加工業(yè)和有色金屬工業(yè)整體實力不斷提高,已經(jīng)成為有色金屬和鋁材 、鋁型材-是工業(yè)鋁型材加工業(yè)大國,正在積極向有色金屬和鋁工業(yè)強國邁進(jìn)。
2a01工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2a02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片
2a06工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的-結(jié)構(gòu)鉚釘
2a-度比2a01合金的高,制造工作溫度小于等于100攝氏度的-結(jié)構(gòu)鉚釘
2a11飛機(jī)的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。-的中等強度的螺栓與鉚釘
2a12-蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù),鋁型材料生產(chǎn)流程,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2a14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2a16工作溫度250~300攝氏度的航天-零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2a17工作溫度225~250攝氏底的-零件
2a50形狀復(fù)雜的中等強度零件
2a60-發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2a70飛機(jī)蒙皮,-發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、-等
2a80航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2a90航空發(fā)動機(jī)活塞
擠壓
擠壓是型材成形的手段。先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設(shè)計、制造出模具,利用擠壓機(jī)將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。常用的牌號6063合金,在擠壓時還用一個風(fēng)冷淬火過程及其后的人工時效過程,以完成熱處理強化。不同牌號的可熱處理強化合金,其熱處理制度不同。
上色 (此處先主要講氧化的過程)
氧化:擠壓好的鋁合金型材,其表面耐蝕性不強,須通過陽極氧化進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。
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