|
滲碳處理是目前汽車和拖拉機重載齒輪主要的熱處理淬火方式。但是，經(jīng)過這種處理后的零件加工性不高，因為厚度不大的齒冠會產(chǎn)生徑向和端面變形。
對齒輪的每個齒進行感應(yīng)加熱后再進行冷卻淬火的方式，齒輪的耐磨性不亞于滲碳方式處理過的齒輪。
對于感應(yīng)加熱表面淬火復(fù)雜的過程是-感應(yīng)器與淬火表面之間的固定間隙。通過的定位控制，以-感應(yīng)器與齒輪淬火面的間隙保持在一定的誤差范圍內(nèi)。為了使沿齒面輪廓的淬火層達到均勻的厚度，在淬火時待加工表-對于感應(yīng)器的移動速度要平穩(wěn)地由齒頂處的值變化至值。利用運動的感應(yīng)器從一個齒頂經(jīng)齒窩到達下一個相鄰的齒頂，使工作面很窄小的區(qū)域被加熱和冷卻，這種對齒 面持續(xù)不斷淬火的方法有重大的工藝-性。
了解各種類型齒輪的感應(yīng)加熱淬火的解決方案，請聯(lián)系我們有--為您定制優(yōu)化的感應(yīng)加熱方案。-了解更多齒輪、齒圈感應(yīng)加熱淬火設(shè)備產(chǎn)品。
錐齒輪高頻感應(yīng)加熱淬火工藝
錐齒輪用于拖拉機產(chǎn)品中，其齒部要求高頻表面淬火，圓柱形感應(yīng)器進行工藝試驗，齒輪表面淬火設(shè)備那家好，發(fā)現(xiàn)工件淬火硬度不均， 不能滿足產(chǎn)品技術(shù)要求。
與齒部形狀相一致的錐形感應(yīng)器，通過工藝試驗，滿足了產(chǎn)品技術(shù)要求。
產(chǎn)品的材質(zhì)為45鋼，熱處理調(diào)質(zhì)硬度25-30hrc，齒部要求表面淬火，淬火硬度40-50hrc。
齒部高頻淬火采用感應(yīng)淬火設(shè)備。采用同時加熱噴水冷卻。高頻感應(yīng)淬火所用 感應(yīng)器為錐形感應(yīng)器，感應(yīng)器與齒部大端面之間間隙為2mm。
通過生產(chǎn)實踐，采用錐形感應(yīng)器對錐齒輪齒部進行高頻淬火，回火后測得齒部表面淬火硬度均在40-50hrc之間，產(chǎn)品穩(wěn)定，滿足生產(chǎn)需求及產(chǎn)品技術(shù)要求。
帶偏心輪凸輪軸的感應(yīng)加熱淬火
凸輪軸是廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、拖拉機等發(fā)動機的重要零件，它與挺桿組成一對摩擦副，其主要作用是-氣閥定時開啟和關(guān)閉。由于發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)以及氣門挺桿的沖擊和磨損，在工作中除承受一定的彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷外，還要求具有-的強度和表面耐磨性等。凸輪軸材料的選用主要取決于其在發(fā)動機中的工作條件、使用狀況等。目前制造凸輪軸的材料、工藝種類較多，可分為鋼和鑄鐵兩大類。凸輪軸感應(yīng)淬火機床必須對偏心輪表面淬硬。淬火機床具有兩個工位，淬火變壓器、感應(yīng)器共兩套，每個工位各一套。雙工位可單獨執(zhí)行淬火程序，可對凸輪軸的各軸承檔、凸輪檔、偏心輪檔單獨進行加熱、淬火。加熱電源系統(tǒng)設(shè)備采用晶體管感應(yīng)加熱電源，輸出功率范圍可調(diào)。淬火機床控制部分該控制系統(tǒng)由西門子s840d數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)成，是該設(shè)備的-部分，對淬火過程的凸輪軸運動、感應(yīng)器移動、能量控制、冷卻水和淬火介質(zhì)的冷卻、供給等進行控制，并具有自動監(jiān)測和報警功能，能將故障編碼和主要內(nèi)容顯示在主菜單上�？赏ㄟ^主菜單上的按鈕進行操作，并對程序中各參數(shù)進行修改、保存，實現(xiàn)不同的淬火工藝。
大連齒輪表面淬火設(shè)備那家好擇優(yōu)「多圖」由鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司提供。鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司（www.lingchengdz.com）為客戶提供“淬火生產(chǎn)線，調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線，感應(yīng)加熱設(shè)備，中頻透熱爐”等業(yè)務(wù)，公司擁有“領(lǐng)誠”等品牌，-于電熱設(shè)備等行業(yè)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：李經(jīng)理。同時本公司（www.lingchengjr.com）還是從事導(dǎo)軌淬火設(shè)備，機床導(dǎo)軌淬火設(shè)備，車床導(dǎo)軌淬火設(shè)備的廠家，歡迎來電咨詢。
聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://jiewangda.cn/zhaoshang/210328999.html
關(guān)鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號