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關(guān)于消防車道
1、高層建筑四周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道,車道的寬度不應(yīng)小于4m,當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道確有困難時(shí),可沿建筑的兩條長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道?高層住宅可沿一條長(zhǎng)邊布置消防車道。
2、盡頭式的消防車道?其回車場(chǎng)地一般小于15×15m。登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m,消防車道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用(14m-道寬)的方法進(jìn)行校核。
3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。
4、消防車道應(yīng)合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置?避免消防車供水與登高作業(yè)相沖突。
消防車轉(zhuǎn)彎半徑是算內(nèi)徑還是外徑:
汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范jgj 100-98
汽車轉(zhuǎn)彎半徑(minimumturn radius of car)
由于貨運(yùn)汽車以向前行駛為主,僅在某些情況下需要倒車,所以僅在變速器內(nèi)設(shè)置一級(jí)倒擋機(jī)構(gòu)。
是叉車傳動(dòng)裝置的基本組成,其 動(dòng)力傳動(dòng)路線和貨運(yùn)汽車相同。由于叉車倒 向行駛也是一種工作狀態(tài),所以一般其變速 器內(nèi)倒擋和前進(jìn)擋數(shù)相同。另外在某些叉車 上,變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間相 隔距離很短,而且兩軸線基本處于同一軸線 或者角變位很小,則可采用彈性聯(lián)軸器連接, 而不必采用萬向傳動(dòng)裝置。置,二手消防車多少錢,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過主離合器傳動(dòng)到變速箱,變速箱的輸出軸將動(dòng)力傳給中央傳動(dòng),中央傳 動(dòng)把變速箱被動(dòng)軸的縱向旋轉(zhuǎn)改變?yōu)闄M向旋轉(zhuǎn),傳給轉(zhuǎn)向離合器。當(dāng)左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向離合器接合 時(shí),推土機(jī)的兩側(cè)履帶得到相同的速度,推土機(jī)直線行駛;當(dāng)某一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器分離時(shí),則兩 側(cè)履帶的速度不同,以改變行駛方向。在履帶式施工機(jī)械中,轉(zhuǎn)向時(shí)左右兩側(cè)履帶的運(yùn)動(dòng)速度 不是用差速器來調(diào)節(jié),而是通過-轉(zhuǎn)向離合器來控制。為了獲得足夠大的牽引力,在轉(zhuǎn)向離 合器后還有一級(jí)終傳動(dòng),它的作用是再次降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩,傳動(dòng)到驅(qū)動(dòng)輪,二手消防車制造,以驅(qū)動(dòng)履帶運(yùn) 動(dòng)。
舉高消防車舉高消防車是指裝備有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置,在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)可進(jìn)行登高滅火和救援的消防車,按照用途功能分類主要包含:云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車等3個(gè)品種。(一)云梯消防車。指裝備伸縮式云梯(可帶有升降斗)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車(也是我們通常說的直臂云梯消防車),適用于樓層建筑火災(zāi)撲救和-被困人員,或高空救援、水域橫跨救援及社會(huì)救助中使用。此類消防車具有救援的特點(diǎn),二手消防車規(guī)格,-是一個(gè)部位有多人被困時(shí),廈門二手消防車,不用移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)就可快速-(實(shí)際使用過程中,經(jīng)常利用工作平臺(tái)和升降斗運(yùn)送被困人員,被困人少時(shí)可以,被困人多時(shí)則是錯(cuò)誤的做法,應(yīng)該讓被-員自行從云梯中疏散,平臺(tái)和升降斗是運(yùn)送那些-無法移動(dòng)或昏迷的人員使用的)。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分,只是部分云梯消防車裝配了水罐、水泵或泡沫系統(tǒng),部分云梯車只留有水炮和水帶接口(不裝配水罐和水泵)。(二)登高平臺(tái)消防車。指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。車上設(shè)有工作平臺(tái)和消防水炮(水槍接口),供消防員進(jìn)行登高滅火和救援使用,其功能與基本與云梯消防車相同,不同的是,優(yōu)點(diǎn)有操作靈活,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng),可以繞過部分障礙進(jìn)行操作;缺點(diǎn)是-被困人員只能通過工作平臺(tái)(一般只能乘坐1-4人)、反復(fù)升降伸縮臂架運(yùn)送被困人員,救援效率低(建議在實(shí)際-中,應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境,可將被困人員先轉(zhuǎn)移至毗鄰建筑的樓頂,以便減少升降伸縮臂架的時(shí)間)。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分,這里不再贅述。
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